车辆零件在运用中,当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下,材料可能被破坏而产生裂纹和折损。() 此题为判断题(对，错)。
零件的强度是指在载荷作用下产生的弹性变形量小于机械的允许限度,刚度是指零件中的应力不得超过允许限度。() 此题为判断题(对，错)。
零件受变应力作用,则作用在零件上的载荷是变载荷。 () 此题为判断题(对，错)。
零件疲劳断口上的三个区域的状况与零件工作时的______有关。Ⅰ.载荷;Ⅱ.应力状态;Ⅲ.变形情况;Ⅳ.材料;Ⅴ.制造。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
机械零件产生变形，主要是零件的应力超过了材料的屈服极限而造成的。此题为判断题(对，错)。
机械零件产生变形，主要是零件的应力超过了材料的屈服极限而造成的。
引起零件变形的原因，是零件承受的外力（载荷）与（）不平衡。A、内力B、内应力C、内载荷D、内载力
零件疲劳断口上的三个区域的状况与零件工作时的（）有关。 Ⅰ.载荷； Ⅱ.应力状态； Ⅲ.变形情况； Ⅳ.材料； Ⅴ.制造。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
作用于机械零件上的名义载荷是指（）；而设计零件时，应按（）进行计算，它与名义载荷间的关系式为（）
当某零件上受载荷作用时，其上结构和尺寸突变处不会产生应力集中。
机械零件的刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗塑性变形的能力
当转动的零件上受静载荷作用时，其上也可能产生变应力。
车辆零件在运用中，当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下，材料可能被破坏而产生裂纹和折损。
当工作载荷和温度使零件产生的弹性变形量超过零件配合所允许的数值时，将导致（）。A、屈服失效B、脆性断裂失效C、弹性变形失效D、疲劳断裂失效
（）是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。A、塑形变形B、疲劳损坏C、老化D、腐蚀
疲劳损坏是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。
影响汽车零件变形的主要因素是（）。A、腐蚀与磨损B、外载荷与内应力C、内载荷与外应力
车辆零件的变形是指作用于车辆零件上的载荷，当应力超过材料的屈服极限时，使零件产生（），导致常见的各种弯曲变形。
车辆零件的变形是指当作用于零件上的载荷，当应力超过材料的（）。
机械零件的刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗弹性变形的能力。
车辆零件变形时因为零件刚度过低或受到过大载荷。（）
填空题作用于机械零件上的名义载荷是指（）；而设计零件时，应按（）进行计算，它与名义载荷间的关系式为（）
填空题车辆零件的变形是指作用于车辆零件上的载荷，当应力超过材料的屈服极限时，使零件产生（），导致常见的各种弯曲变形。
判断题疲劳损坏是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。A对B错
单选题（）是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。A塑形变形B疲劳损坏C老化D腐蚀
多选题导致零件变形的因素有哪些（）A零件所受载荷在内部产生的内应力超过零件材料的弹性极限B零件在制造和加工过程中产生的残余内应力足够大C零件受到变化的不均匀的冲击较大时D零件受热不匀而产生的热应力足够大
判断题当转动的零件上受静载荷作用时，其上也可能产生变应力。A对B错