多选题正常情况下的列车运行组织包括()A调度集中控制B调度监督下的自行运动控制C半自动控制D人工控制

多选题
正常情况下的列车运行组织包括()
A

调度集中控制

B

调度监督下的自行运动控制

C

半自动控制

D

人工控制


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

非正常情况下列车运行组织采取的基本方法是电话闭塞法。此题为判断题(对,错)。

无论在正常情况下,还是特殊情况下,列车按正方形运行,不能反向运行。()

正常情况下,以下哪种行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。()A、调度集中控制条件下的列车运行组织B、调度监督下的列车自动运行控制C、调度监督条件下的半自动控制D、调度集中控制条件下的半自动控制

正常情况下,以BM模式运行的列车,到站后开门屏蔽门不联动。

CTCS系统的安全防护包括()。A、在任何情况下防止列车无行车许可B、防止列车超速运行C、运行防止列车打滑和空转D、防止列车溜逸

退行是指()。A、在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行为退行,可以推进或牵引运行B、在非正常情况下,列车与原运行方向相同运行为退行,可以推进或牵引运行C、在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行为退行,只能牵引运行D、在非正常情况下,列车与原运行方向相同运行为退行,只能牵引运行

在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织(),载客列车原则上不能反向运行。A、单线运行B、开行救援列车C、列车反向运行退回车站D、列车回库

在非正常情况下,列车与原运行方向()为退行,可以推进或牵引运行。

正常情况下,车站行车组织的主要工作时监护列车的运行状态。

在反方向ATP故障的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外,载客列车原则上不组织反方向运行。

在CBTC正常情况下,正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时,没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前()。

列车运行中对机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置的要求是:在正常情况下必须全程开机,严禁()。

在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行,可以推进或牵引运行属于()A、牵引运行B、退行C、推进D、反方向运行

正常情况下的列车运行组织包括()A、调度集中控制B、调度监督下的自行运动控制C、半自动控制D、人工控制

正常情况下和非正常情况下,列车运行的方式各是什么?

双线区间设备正常时,何种情况下列车可反方向运行?

常用制动区是在列车运行中,在正常情况下,使列车()或()时使用。

填空题在CBTC正常情况下,正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时,没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前()。

判断题正常情况下,车站行车组织的主要工作时监护列车的运行状态。A对B错

问答题正常情况下和非正常情况下,列车运行的方式各是什么?

问答题双线区间设备正常时,何种情况下列车可反方向运行?

单选题正常情况下,以下哪种行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。()A调度集中控制条件下的列车运行组织B调度监督下的列车自动运行控制C调度监督条件下的半自动控制D调度集中控制条件下的半自动控制

填空题在非正常情况下,列车与原运行方向()为退行,可以推进或牵引运行。

单选题退行是指()。A在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行为退行,可以推进或牵引运行B在非正常情况下,列车与原运行方向相同运行为退行,可以推进或牵引运行C在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行为退行,只能牵引运行D在非正常情况下,列车与原运行方向相同运行为退行,只能牵引运行

多选题在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织(),载客列车原则上不能反向运行。A单线运行B开行救援列车C列车反向运行退回车站D列车回库

判断题在反方向ATP故障的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外,载客列车原则上不组织反方向运行。A对B错

填空题列车运行中对机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置的要求是:在正常情况下必须全程开机,严禁()。