正常情况下,车站行车组织的主要工作时监护列车的运行状态。

正常情况下,车站行车组织的主要工作时监护列车的运行状态。


相关考题:

车站行车组织工作包括车站列车运行控制和车站的施工组织。此题为判断题(对,错)。

正常情况下,以下哪种行车组织方式需要车站值班员操作车站信号设备控制列车运行。()A、调度集中控制条件下的列车运行组织B、调度监督下的列车自动运行控制C、调度监督条件下的半自动控制D、调度集中控制条件下的半自动控制

车站行车组织应该包括()。A、监督行车设备运转状态B、收集信息并上报C、执行行车调度命令调整列车运行D、令调整列车运行行联控措施

正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。

图定列车出场作业中,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车到站,通过()核对到达列车准点。A、ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表B、ATS工作站C、列车运行图车站时刻表D、车站自动记点系统

在调度监督情况下,由车站行车值班员排列列车进路、(),行车调度员通过显示盘,监督线路上各车站信号机开闭显示、区间闭塞情况和列车运行状态,组织指挥列车运行。

列车站前折返作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站监护列车发车进路排列正确,确认列车驾驶模式。

运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员(行车)通过ATS工作站监护列车模式、列车反向运行、通过CCTV确认站台乘客候车情况,以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。

遇中()时,车站值班员(行车)应进行非正常行车作业盯控。A、列车反向运行B、救援列车运行C、列车切除ATP运行D、列车退行

正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过()、CCTV监护列车运行。A、设备面板B、环控面板C、闭塞电话D、ATS工作站

运营列车站台错开门时,车站值班员(行车)通过ATS工作站及CCTV确认列车发车,监护列车运行。

正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、电话、CCTV监护列车运行。

图定列车出场作业中,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车到站,通过列车运行图车站时刻表及车站自动记点系统核对到达列车准点。

行车闭塞方式降级运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护列车进站停稳。

行车组织中的首要问题是 ()。A、运输计划B、列车运行图C、行车安全D、车站工作

多选题车站行车组织应该包括()。A监督行车设备运转状态B收集信息并上报C执行行车调度命令调整列车运行D令调整列车运行行联控措施

判断题图定列车出场作业中,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车到站,通过列车运行图车站时刻表及车站自动记点系统核对到达列车准点。A对B错

单选题正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过()、CCTV监护列车运行。A设备面板B环控面板C闭塞电话DATS工作站

判断题正常情况下,车站行车组织的主要工作时监护列车的运行状态。A对B错

填空题在调度监督情况下,由车站行车值班员排列列车进路、(),行车调度员通过显示盘,监督线路上各车站信号机开闭显示、区间闭塞情况和列车运行状态,组织指挥列车运行。

判断题正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。A对B错

判断题营期间列车非图定反向运行作业车站值班员(行车)通过CCTV监护列车模式、列车反向运行、通过ATS工作站确认站台乘客候车情况,以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。A对B错

判断题运营列车站台错开门时,车站值班员(行车)通过ATS工作站及CCTV确认列车发车,监护列车运行。A对B错

判断题正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、电话、CCTV监护列车运行。A对B错

多选题图定列车出场作业中,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车到站,通过()核对到达列车准点。AATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表BATS工作站C列车运行图车站时刻表D车站自动记点系统

判断题行车闭塞方式降级运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护列车进站停稳。A对B错

多选题遇中()时,车站值班员(行车)应进行非正常行车作业盯控。A列车反向运行B救援列车运行C列车切除ATP运行D列车退行