高速铁路接触网采用的是带中性段的锚段关节式（）。A、分相B、分段C、线索D、锚段
电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到（）器件式再到。A、锚段关节式B、三跨C、二跨D、一跨
锚段关节可分为（）与非绝缘锚段关节。A、机械锚段关节B、非绝缘锚段关节C、绝缘锚段关节D、器件式
高速铁路接触网电分相一般采用（）、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。A、三断口分相B、器件式分相C、无断口D、两断口
锚段关节按用途可分为：（）三种。A、非绝缘锚段关节B、绝缘锚段关节C、关节式分相D、关节式分段
六跨绝缘锚段关节式电分相，在任何情况下，锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于（）mm.
锚段关节式电分相主要采用由两个（）组成的七跨绝缘锚段关节。
对于枢纽地区联络线区段，如因地形及线路条件限制，无法布置锚段关节式电分相时，可采用器件式分相结构形式。但其列车运行速度不得高于80km/h。
电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到器件式再到锚段关节式。
检修下列哪些区段需要装设短接封线？（）A、电分段锚段关节B、关节式分相C、器件式电分相D、分段绝缘器
锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求，允许误差（）mm.
（）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。A、绝缘锚段关节B、非绝缘锚段关节C、三跨锚段关节D、四跨锚段关节
绝缘锚段关节、关节式分相检修作业，检修工艺要求：分相转换柱和中心柱的参数（）绝缘锚段关节。A、比照B、规章C、规范D、规程
锚段关节可分为绝缘锚段关节与（）A、机械锚段关节B、非绝缘锚段关节C、关节式D、器件式
多选题锚段关节按用途可分为：（）三种。A非绝缘锚段关节B绝缘锚段关节C关节式分相D关节式分段
单选题电分相设置形式的发展历史是从锚段关节式到（）器件式再到。A锚段关节式B三跨C二跨D一跨
多选题检修下列哪些区段需要装设短接封线？（）A电分段锚段关节B关节式分相C器件式电分相D分段绝缘器
单选题锚段关节可分为绝缘锚段关节与（）A机械锚段关节B非绝缘锚段关节C关节式D器件式
单选题锚段关节可分为（）与非绝缘锚段关节。A机械锚段关节B非绝缘锚段关节C绝缘锚段关节D器件式
填空题六跨绝缘锚段关节式电分相，在任何情况下，锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于（）mm.
单选题高速铁路接触网电分相一般采用（）、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。A三断口分相B器件式分相C无断口D两断口
填空题锚段关节式电分相主要采用由两个（）组成的七跨绝缘锚段关节。
判断题在锚段关节式电分相处应设置“电力机车禁停”标.A对B错