对于枢纽地区联络线区段,如因地形及线路条件限制,无法布置锚段关节式电分相时,可采用器件式分相结构形式。但其列车运行速度不得高于80km/h。

对于枢纽地区联络线区段,如因地形及线路条件限制,无法布置锚段关节式电分相时,可采用器件式分相结构形式。但其列车运行速度不得高于80km/h。


相关考题:

影响导流方式选择的主要因素有()。 A、水文条件B、地形、地质条件C、枢纽类型及布置D、河流综合利用要求

设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。() 此题为判断题(对,错)。

施工总布置应充分掌握和综合( )等因素。A.分析枢纽布置,主体建筑物规模、型式、特点,各种临时设施B.分析枢纽布置,主体建筑物规模、型式、特点、施工条件,施工场地内外关系C.分析枢纽布置,主体建筑物规模、型式、特点、施工条件和工程所在地区社会、经济、自然条件D.分析枢纽布置,施工条件和工程所在地区社会、经济、自然条件,各种临时设施

对于枢纽地区联络线区段,如因地形及线路条件限制,无法布置锚段关节式电分相时,可采()分相结构形式。但其列车运行速度不得高于()km/h。

160km/h以上区段的电气化线路上,绝缘锚段关节一般都采用()绝缘锚段关节,A、四跨B、五跨C、七跨D、九跨

锚段关节按用途分为()。A、非绝缘锚段关节B、绝缘锚段关节C、机械分段锚段关节D、电分段锚段关节

锚段关节可分为()与非绝缘锚段关节。A、机械锚段关节B、非绝缘锚段关节C、绝缘锚段关节D、器件式

160~200km/h区段,非绝缘锚段关节采用四跨形式。

高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节中的(中心柱定位点处)改为绝缘锚段关节的线过渡。

供电车间管辖运营里程宜为500公里左右,枢纽地区宜单独设置,有砟线路区段可适当缩短。

设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。

检修()时,先在作业区段两端工作支接地线,将断口处短接封线。A、关节式电分相B、非绝缘锚段关节C、绝缘锚段关节D、分段绝缘器

42号道岔采用锚段关节布置方式,其中过渡支悬挂位于中间位置。

枢纽布置图的特点是()。A、可以画在地形图上B、应画在地形图上C、不能只画出建筑物的主要轮廓D、重力坝枢纽布置图可不画在地形图上

()及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态:标准值±20mm。A、绝缘锚段关节B、非绝缘锚段关节C、三跨锚段关节D、四跨锚段关节

下列关于锚段的说法不正确的是()。A、当整个锚段在直线区段时,中心锚结设在锚段中部B、当锚段全部在曲线半径相同的曲线时,中心锚结设在锚段中部C、当锚段处在有直线又有曲线,曲线半径不等的区段时,中心锚结应布置在靠直线或曲线半径大的一侧D、锚段一端为硬锚,另一端装补偿器的,硬锚的作用相当于中心锚结

单选题检修()时,先在作业区段两端工作支接地线,将断口处短接封线。A关节式电分相B非绝缘锚段关节C绝缘锚段关节D分段绝缘器

单选题下列关于中心锚结的说法不正确的是()A当整个锚段在直线区段时,中心锚结设在锚段中部B当整个锚段在曲线半径相同的曲线段时,中心锚结设在锚段中部C当锚段处在有直线又有曲线,曲线半径不等的区段时,中性锚结应布置在靠直线或曲线半径大的一侧D锚段一端为硬锚,另一端装补偿器的,硬锚的作用相当于中心锚结

单选题施工总布置应充分掌握和综合()等因素;合理确定并统筹规划布置为工程施工服务的各种临时设施;妥善处理施工场地内外关系;为保证工程施工质量、加快施工进度、提高经济效益创造条件。A分析枢纽布置,主体建筑物规模、型式、特点,各种临时设施B分析枢纽布置,主体建筑物规模、型式、特点、施工条件,施工场地内外关系C分析枢纽布置,主体建筑物规模、型式、特点、施工条件和工程所在地区社会、经济、自然条件D分析枢纽布置,施工条件和工程所在地区社会、经济、自然条件,各种临时设施

判断题对于枢纽地区联络线区段,如因地形及线路条件限制,无法布置锚段关节式电分相时,可采用器件式分相结构形式。但其列车运行速度不得高于80km/h。A对B错

单选题160km/h以上区段的电气化线路上,绝缘锚段关节一般都采用()绝缘锚段关节,A四跨B五跨C七跨D九跨

多选题段绝缘器设置位置包括以下哪些()。A分段绝缘器设于上、下行正线间渡线接触网B站场分场、分束供电不能设锚段关节的接触网区段C正线间渡线上及联络线上采用具有消弧功能的分段绝缘器D以上全是

单选题()及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态:标准值±20mm。A绝缘锚段关节B非绝缘锚段关节C三跨锚段关节D四跨锚段关节

多选题锚段关节按用途分为()。A非绝缘锚段关节B绝缘锚段关节C机械分段锚段关节D电分段锚段关节

填空题对于枢纽地区联络线区段,如因地形及线路条件限制,无法布置锚段关节式电分相时,可采()分相结构形式。但其列车运行速度不得高于()km/h。

单选题枢纽布置图的特点是()。A可以画在地形图上B应画在地形图上C不能只画出建筑物的主要轮廓D重力坝枢纽布置图可不画在地形图上

判断题设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。A对B错