填空题用六四式军用梁组拼跨度在40米以上的梁时,上弦全部节间都应装()只套管螺栓。

填空题
用六四式军用梁组拼跨度在40米以上的梁时,上弦全部节间都应装()只套管螺栓。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,空车时安全链松余量:槽钢制动梁为20~50mm,组合式制动梁为()mm。 A.40~50B.40~60C.40~70D.40~80

以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有( )。A.当桥址填土厚度在6m以内,小桥跨度在12m以下时,可采用排架枕木垛轨束梁B.当填土厚度在3m以下,土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁C.当填土厚度3m以内,土质较差,抬轨可用轨束梁、工字梁或军用梁D.当填土厚度为5~10m,正桥跨度小,允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁E.当行车密度大,正桥跨度较小时可采用吊轨梁

在吊车梁安装中,梁与制动架之间用( )连接。A.焊接B.普通螺栓C.高强螺栓D.铆接

预应力屋架的预应力筋应布置在()内,以承受较大的拉应力。A、桁架的上弦梁B、桁架的下弦梁C、屋架的上弦梁D、屋架的下弦梁

同一辆货车,同一转向架上都应装用同一型式的制动梁,1991年以后新造车转8A型转向架车辆须装用槽钢弓型杆制动梁

单层工字钢束梁结构简单,容易拼组架设,用于抢修,跨度在()m左右;双层式跨度可达20m。A、30B、10C、20D、25

抢险时架设多孔大跨度军用梁、拆装式桁梁可采用()架梁。A、钢轨滑架法B、纵向拖拉法C、浮吊法D、探臂架设法

对一般简支式钣梁和桁梁的明桥面K型扣件扣紧方式,只与梁跨度有关。其螺栓的扭矩值由紧扣方式决定。

一般可用起重能力为2~3吨的普通摇头扒杆配合铁路小平车,直接在线路上组拼六四式军用梁。

用六四式军用梁可组拼出跨度为()m的梁。A、18.5B、22.5C、26.5D、31.5

承重的梁板结构,跨度在()米以上时,支模时应在跨中起拱,起拱高度为跨度的()

当梁跨度≥()时,模板要求起拱1~3‰梁跨度。

用六四式军用梁组拼跨度在40米以上的梁时,上弦全部节间都应装()只套管螺栓。

钢梁桥明桥面桥枕断面尺寸的选择,只与主梁或纵梁中心距有关,而与梁跨度及梁的类型无关。

加强六四式军用梁的适用跨度为16~32m。

混凝土梁的底模板支模时,以下哪种情况底模板应起拱()。A、梁跨度3m或3m以上时B、梁跨度4m或4m以上时C、梁跨度6m或6m以上时D、梁跨度9m或9m以上时

单选题预应力屋架的预应力筋应布置在()内,以承受较大的拉应力。A桁架的上弦梁B桁架的下弦梁C屋架的上弦梁D屋架的下弦梁

多选题以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有()。A当桥址填土厚度在6m以内,小桥跨度在12m以下时,可采用排架枕木垛轨束梁B当填土厚度在3m以下,土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁C当填土厚度3m以内,土质较差,抬轨可用轨束,工字梁或军用梁D当填土厚度为5~10m,正桥跨度小,允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁E当行车密度大,正桥跨度较小时可采用吊轨梁

单选题单层工字钢束梁结构简单,容易拼组架设,用于抢修,跨度在10m左右;双层式跨度可达()m。A20B10C30D25

单选题当T形梁的跨度稍大时(一般在13m以上),根据跨径、荷载、行车道板的构造情况,在跨径内()A除设端横隔梁外,再增设1~3道中横隔梁B只设端横隔梁,不设中横隔梁C不设端横隔梁,只设1~3道中横隔梁D不设端横隔梁,只设3~5道中横隔梁

判断题加强六四式军用梁的适用跨度为16~32m。A对B错

单选题用六四式军用梁可组拼出跨度为()m的梁。A18.5B22.5C26.5D31.5

单选题抢险时架设多孔大跨度军用梁、拆装式桁梁可采用()架梁。A钢轨滑架法B纵向拖拉法C浮吊法D探臂架设法

判断题对一般简支式钣梁和桁梁的明桥面K型扣件扣紧方式,只与梁跨度有关。其螺栓的扭矩值由紧扣方式决定。A对B错

判断题一般可用起重能力为2~3吨的普通摇头扒杆配合铁路小平车,直接在线路上组拼六四式军用梁。A对B错

判断题次梁的间距即为板的跨度,主梁的间距即为次梁的跨度,柱或墙在梁方向的间距即为主梁的跨度。A对B错

单选题混凝土梁的底模板支模时,以下哪种情况底模板应起拱()。A梁跨度3m或3m以上时B梁跨度4m或4m以上时C梁跨度6m或6m以上时D梁跨度9m或9m以上时