用六四式军用梁组拼跨度在40米以上的梁时,上弦全部节间都应装()只套管螺栓。

用六四式军用梁组拼跨度在40米以上的梁时,上弦全部节间都应装()只套管螺栓。


相关考题:

在大跨度连续梁各个施工阶段中,()将导致梁体内力的重新分布。 A、体系转换B、全桥合拢C、挂蓝解除D、桥面系铺装

以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有( )。A.当桥址填土厚度在6m以内,小桥跨度在12m以下时,可采用排架枕木垛轨束梁B.当填土厚度在3m以下,土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁C.当填土厚度3m以内,土质较差,抬轨可用轨束梁、工字梁或军用梁D.当填土厚度为5~10m,正桥跨度小,允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁E.当行车密度大,正桥跨度较小时可采用吊轨梁

预应力屋架的预应力筋应布置在()内,以承受较大的拉应力。A、桁架的上弦梁B、桁架的下弦梁C、屋架的上弦梁D、屋架的下弦梁

预应力混凝土主梁悬拼施工中,梁块起吊至桥面位置后,通过吊机顶部平移机构与一拼梁块对接试拼,其目的之一在于检查梁块之间的匹配情况。要求试拼时梁块之间的最大间隙不得大于2mm。

同一辆货车,同一转向架上都应装用同一型式的制动梁,1991年以后新造车转8A型转向架车辆须装用槽钢弓型杆制动梁

在现浇钢筋混凝土肋梁楼盖中,主梁的跨度有可能是()A、横墙的间距B、次梁的间距C、次梁的跨度D、板的跨度

单层工字钢束梁结构简单,容易拼组架设,用于抢修,跨度在()m左右;双层式跨度可达20m。A、30B、10C、20D、25

抢险时架设多孔大跨度军用梁、拆装式桁梁可采用()架梁。A、钢轨滑架法B、纵向拖拉法C、浮吊法D、探臂架设法

一般可用起重能力为2~3吨的普通摇头扒杆配合铁路小平车,直接在线路上组拼六四式军用梁。

用六四式军用梁可组拼出跨度为()m的梁。A、18.5B、22.5C、26.5D、31.5

支座类型的选用,主要由()来决定。A、梁的跨度和梁的宽度B、梁的跨度和梁的材质C、梁的跨度和梁的高度

承重的梁板结构,跨度在()米以上时,支模时应在跨中起拱,起拱高度为跨度的()

当梁跨度≥()时,模板要求起拱1~3‰梁跨度。

加强六四式军用梁的适用跨度为16~32m。

混凝土梁的底模板支模时,以下哪种情况底模板应起拱()。A、梁跨度3m或3m以上时B、梁跨度4m或4m以上时C、梁跨度6m或6m以上时D、梁跨度9m或9m以上时

单选题预应力屋架的预应力筋应布置在()内,以承受较大的拉应力。A桁架的上弦梁B桁架的下弦梁C屋架的上弦梁D屋架的下弦梁

多选题以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有()。A当桥址填土厚度在6m以内,小桥跨度在12m以下时,可采用排架枕木垛轨束梁B当填土厚度在3m以下,土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁C当填土厚度3m以内,土质较差,抬轨可用轨束,工字梁或军用梁D当填土厚度为5~10m,正桥跨度小,允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁E当行车密度大,正桥跨度较小时可采用吊轨梁

单选题单层工字钢束梁结构简单,容易拼组架设,用于抢修,跨度在10m左右;双层式跨度可达()m。A20B10C30D25

判断题加强六四式军用梁的适用跨度为16~32m。A对B错

单选题用六四式军用梁可组拼出跨度为()m的梁。A18.5B22.5C26.5D31.5

填空题用六四式军用梁组拼跨度在40米以上的梁时,上弦全部节间都应装()只套管螺栓。

单选题抢险时架设多孔大跨度军用梁、拆装式桁梁可采用()架梁。A钢轨滑架法B纵向拖拉法C浮吊法D探臂架设法

填空题承重的梁板结构,跨度在()米以上时,支模时应在跨中起拱,起拱高度为跨度的()

判断题一般可用起重能力为2~3吨的普通摇头扒杆配合铁路小平车,直接在线路上组拼六四式军用梁。A对B错

判断题次梁的间距即为板的跨度,主梁的间距即为次梁的跨度,柱或墙在梁方向的间距即为主梁的跨度。A对B错

单选题混凝土梁的底模板支模时,以下哪种情况底模板应起拱()。A梁跨度3m或3m以上时B梁跨度4m或4m以上时C梁跨度6m或6m以上时D梁跨度9m或9m以上时

填空题箱梁认证抽样梁的基数包括库存所有成品梁,一般不少于()榀。若有两种及两种以上的跨度时,每种跨度不少于()榀。