单选题船舶在港值班驾驶员何时应及时观看水尺的情况()。Ⅰ.每天早晨工人换班时;Ⅱ.货物装、卸完毕时;Ⅲ.加油、水后;Ⅳ.每一舱完货后。AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅡ~Ⅳ

单选题
船舶在港值班驾驶员何时应及时观看水尺的情况()。Ⅰ.每天早晨工人换班时;Ⅱ.货物装、卸完毕时;Ⅲ.加油、水后;Ⅳ.每一舱完货后。
A

Ⅰ~Ⅳ

B

Ⅰ~Ⅲ

C

Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D

Ⅱ~Ⅳ


参考解析

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相关考题:

船舶装卸作业时,值班驾驶员应:I、每天早晨或离港前,应看水尺并记入航海日志;II、及时开关舱,防止雨湿货损;III、严禁任何人在舱内和甲板上吸烟;IV、装卸结束前应下舱检查货物堆码情况A.I~IIIB.I~IVC.I、III、IVD.II~IV

船舶在港内时值班驾驶员应:I、注意天气变化,及时开关舱,防止货损;II、按要求看水尺记入航海日志;III、装卸结束封仓前,应下舱检查火灾隐患、有无偷渡迹象;IV、发现违章装卸及时制止,引起货物残损,立即要求其负责人签认A.I~IVB.I~IIIC.I、IIID.II、III

下列船舶装卸货物时值班驾驶员的职责不正确的是:A.注意装卸工人是否违反操作规程,如损坏装卸设备应要求港方签认以便索赔B.装卸贵重物品时要现场监督,防止被盗C.根据开工舱口数的变化,及时通知机舱以便安全供电D.每舱装卸完毕后应看水尺并记录

按照要求,值班驾驶员应观看水尺的情况有:Ⅰ.每天早晨工人换班后 Ⅱ.装、卸完毕后 Ⅲ.加油、水后 Ⅳ.每一舱完货后A.Ⅰ~ⅢB.Ⅰ~ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅱ~Ⅳ

船舶在港值班驾驶员应及时观看水尺的情况有:I、每天早晨工人换班时;II、货物装、卸完毕时;III、加油、水后;IV、每一舱完货后A.I~IVB.I~IIIC.I、II、IVD.II~IV

装货时如发现包装不固、标号不清或有可能引起货损或混票时,值班驾驶员应:I、暂时停装舱,待妥善处理后再装;II、必要时要求港方签署现场记录;III、情况严重时可拒装并报告船长、大副A.I~IIIB.I、IIIC.I、IID.II、III

船舶装货时,应合理安排货物配舱的先后顺序()。A、先近港后远港,先底舱后二层舱B、先远港后近港,先二舱后底层舱C、先远港后近港,先底舱后二层舱D、先近港后远港,先二舱后底层舱

船舶抵港前已发生的或可能引起船舶或货物受到损害的,在()时候将海事声明递交签证机关。A、开舱验货后B、开舱验货前C、任何时候D、抵港24小时内

测看水尺时,可不限制船方移动船上吊杆、平舱、加油或泵水,船舶缆绳不能系得过紧,以免影响水尺观测的准确。()

对装载进口货物的船舶,如压载水舱测量管内结冰,采取措施如下()A、将实测数字视为水深度B、按船方记录计算C、放弃测算D、首次水尺计重时,一般可准确测量双层底舱内的压载水,上边舱内一般无水,可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查,同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视,如发现舱内有大型冰块,可以实际测量其尺寸予以计算;货物卸载完毕末次水尺计重时,将压载水全部压满,按照压载水舱容表满舱容积计算压载水

单选题船舶抵港前已发生的或可能引起船舶或货物受到损害的,在()时候将海事声明递交签证机关。A开舱验货后B开舱验货前C任何时候D抵港24小时内

单选题在我国,下列()情况征收停泊费? ①加油加水完毕继续留泊的船舶; ②因避难来港危险解除4小时后仍留泊的船; ③因港方原因造成船舶在港停留的; ④装卸完毕后4小时内因船方原因继续留泊的。A①~④B①②④C①③④D②~④

判断题测看水尺时,可不限制船方移动船上吊杆、平舱、加油或泵水,船舶缆绳不能系得过紧,以免影响水尺观测的准确。()A对B错

单选题港内值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容?()I、发生船舶污染时向港监报靠的程序;II、发生紧急情况时与港方联系的方法;III、周围船舶动态;IV、有关船舶、船员、货物的安全和防污情况AI~IVBI~IIICI、II、IVDII~IV

单选题装货时如发现包装不固、标号不清或有可能引起货损或混票时,值班驾驶员应()。Ⅰ.暂停装舱,待妥善处理后再装;Ⅱ.必要时要求港方签署现场记录;Ⅲ.情况严重时可拒装并报告船长、大副。AⅠ~ⅢBⅠ、ⅢCⅠ~ⅡDⅡ、Ⅲ

单选题船舶装卸作业时,值班驾驶员应()。Ⅰ.每天早晨或离港前,应看水尺并记入航海日志;Ⅱ.及时开关舱,防止雨湿货损;Ⅲ.严禁任何人在舱内和甲板上吸烟;Ⅳ.装卸结束前应下舱检查货物堆码情况。AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅡ~Ⅳ

单选题对装载进口货物的船舶,如压载水舱测量管内结冰,采取措施如下()A将实测数字视为水深度B按船方记录计算C放弃测算D首次水尺计重时,一般可准确测量双层底舱内的压载水,上边舱内一般无水,可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查,同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视,如发现舱内有大型冰块,可以实际测量其尺寸予以计算;货物卸载完毕末次水尺计重时,将压载水全部压满,按照压载水舱容表满舱容积计算压载水

单选题船舶在港值班驾驶员应衣时观看水尺的情况有;()I、每天早晨工人换班时;II、货物装、卸完毕时;III、加油、水后;IV、每一舱完货后AI~IVBI~IIICI、II、IVDII~IV

单选题船舶装卸作业时,值班驾驶员应:()I、每天早晨或离港前,应看水尺并记入航海日志;II、及时开关舱,防止雨湿货损;III、严禁任何人在舱内和甲板上吸烟;IV、装卸结束前应下舱检查货物堆码情况AI~IIIBI~IVCI、III、IVDII~IV

单选题船舶在港值班驾驶员应及时观看水尺的情况有:()I、每天早晨工人换班时;II、货物装、卸完毕时;III、加油、水后;IV、每一舱完货后AI~IVBI~IIICI、II、IVDII~IV

多选题按现行规定,需要收费的停泊情况主要包括(  )。A装卸完毕(指办妥交接)4小时以后,因船方原因继续停泊B专程进港加油加水,加完后继续停泊C因避难来港在警报解除2小时后继续停泊的D非港方原因造成的等修与检修的船舶(等装、等卸和装卸货物过程中的等修、检修除外)E所有免征船舶港务费的船舶的停泊

单选题船舶在港内时值班驾驶员应:()I、注意天气变化,及时开关舱,防止货损;II、按要求看水尺记入航海日志;III、装卸结束封仓前,应下舱检查火灾隐患、有无偷渡迹象;IV、发现违章装卸及时制止,引起货物残损,立即要求其负责人签认AI~IVBI~IIICI、IIIDII、III

单选题船舶在港内时值班驾驶员()。Ⅰ.注意天气变化,及时开关舱,防止货损;Ⅱ.按要求看水尺并记入航海日志;Ⅲ.装卸结束封舱前,应下舱检查火灾隐患、有无偷渡迹象;Ⅳ.发现违章装卸及时制止,引起货物残损,立即要求其负责人签认。AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅡ、Ⅲ、Ⅳ

单选题船舶在港内时值班驾驶员应:()I、注意天气变化,及时开关舱,防止货损;II、按要求看水尺并记入航海日志;III、装卸结束封舱前,应下舱检查火灾隐患、有无偷渡迹象;IV、发现违章装卸及时制止,引起货物残损,立即要求其负责人签认AI~IVBI~IIICI、II、IVDII、III、IV

单选题船舶装货时,应合理安排货物配舱的先后顺序()。A先近港后远港,先底舱后二层舱B先远港后近港,先二舱后底层舱C先远港后近港,先底舱后二层舱D先近港后远港,先二舱后底层舱

单选题装货时如发现包装不固、标号不清或有可能引起货损或混票时,值班驾驶员应:()I、暂时停装舱,待妥善处理后再装;II、必要时要求港方签署现场记录;III、情况严重时可拒装并报告船长、大副AI~IIIBI、IIICI、IIDII、III

单选题港内停泊值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容()。Ⅰ.发生船舶污染时向港监报告的程序;Ⅱ.发生紧急情况时与港方联系的方法;Ⅲ.周围船舶动态;Ⅳ.有关船舶、船员、货物的安全和防污的情况。AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅡ~Ⅳ