单选题列车在区间停车时,由()负责检查、判断和处置,无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置,确认能否继续安全运行。A列检人员B车站人员C车辆乘务员D机车司机

单选题
列车在区间停车时,由()负责检查、判断和处置,无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置,确认能否继续安全运行。
A

列检人员

B

车站人员

C

车辆乘务员

D

机车司机


参考解析

解析: 暂无解析

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列车中发现热轴车辆停车后,由( )负责检查、确认能否继续安全运行。A.车辆乘务员B.车辆乘务员,无车辆乘务员的由司机C.司机D.车站人员

旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案处置预案处置流程中切断电源处置标准:发电车、机车供电的列车,由()通知发电车乘务员、机车乘务员对全列车进行断电。 A.车辆乘务员B.列车长C.乘警D.空调乘务员

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车列车后方由()负责,无车辆乘务员(随车机械师)的由司机指派客运乘务员负责。 A.客运乘务员B.车辆乘务员(随车机械师)C.列车值班员D.行李员

列车在区间停车时,由车辆乘务员负责检查、判断和处置,无车辆乘务员的由()判断处置,确认能否继续安全运行。A、列检人员B、车站人员C、车辆乘务员D、机车乘务员

列车中发现热轴车辆停车后,由()负责检查、确认能否继续安全运行A、车辆乘务员B、车辆乘务员,无车辆乘务员的由司机C、司机D、车站人员

列车在区间停车时,由()负责检查、判断和处置,无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置,确认能否继续安全运行。A、列检人员B、车站人员C、车辆乘务员D、机车司机

列车在区间被迫停车,不能继续运行,需要防护时,在没有运转车长和车辆乘务员的情况下,列车后方由列车乘务员负责。

列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用()停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。

货物列车因车辆抱闸停车时,在区间由车辆乘务员负责检查确认,无车辆乘务员时由()负责检查确认;列车停在站内时,司机与车站接发车人员共同检查确认。A、车站人员B、列车司机C、运转车长

列车在区间停车时,由()负责检查、判断和处置,无车辆乘务员的由()判断处置,确认能否继续安全运行。

由车辆乘务员代运转车长值乘的旅客列车在区间运行时由()负责指挥。A、机车乘务员B、列车长C、车站值班员

列车调度员接到激热预报后,安排列车立即停车,若列车区间停车,则由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由机车()判断处置,确认能否继续安全运行。A、司机B、列检C、车站值班员

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车在区间被迫停车不能继续运行时,需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责。

《铁路客车运用维修规程》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机,并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。

列车在区间被迫停车不能继续运行时,需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责。

TFDS预报拦停故障时,列车在区间停车时,由车辆乘务员负责确认,无车辆乘务员的由()负责确认。A、动态检车员B、车站值班员C、机车乘务员D、车务人员

判断题列车在区间被迫停车,不能继续运行,需要防护时,在没有运转车长和车辆乘务员的情况下,列车后方由列车乘务员负责。A对B错

判断题列车在区间被迫停车不能继续运行时,需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责。A对B错

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判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车在区间被迫停车不能继续运行时,需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责。A对B错

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单选题货物列车因车辆抱闸停车时,在区间由车辆乘务员负责检查确认,无车辆乘务员时由()负责检查确认;列车停在站内时,司机与车站接发车人员共同检查确认。A车站人员B列车司机C运转车长

单选题TFDS预报拦停故障时,列车在区间停车时,由车辆乘务员负责确认,无车辆乘务员的由()负责确认。A动态检车员B车站值班员C机车乘务员D车务人员

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填空题列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用()停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。

填空题列车在区间停车时,由()负责检查、判断和处置,无车辆乘务员的由()判断处置,确认能否继续安全运行。