判断题视线升高值的确定与人眼到头顶的高度和视觉标准有关，一般定为100mmA对B错

判断题
视线升高值的确定与人眼到头顶的高度和视觉标准有关，一般定为100mm
A

对

B

错

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接触线高度的安全值是标准值±100mm。() 此题为判断题(对，错)。
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视线升高值与人眼睛到头顶的高度有关，一般取180mm。()
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地面升起坡度与()方式等有关。 A、设计视点位置B、视线升高值C、座位排列D、排距
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标志牌设置的高度，应尽量与人眼的视线高度相一致。()
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视线升高值与人眼睛到头顶的高度有关,下列数值不正确的是()。 A、180mmB、160mmC、120mmD、100mm
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与人交谈时，视线应落在对方双肩和（）所构成的区域内，不应躲闪或紧盯对方眼睛。A、眼部B、脸部C、头顶D、额头
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室内表现效果图视点高度一般是以正常人的视觉经验确定，通常确定为（）米左右
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发光体的亮度与人眼的视线方向有关。
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视线升高值与人眼睛到头顶的高度有关，一般取（）mm。A、180B、160C、120D、100
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叉车装载高大货物时（）。A、升高货物到不阻挡视线高度，前行B、升高货物到不阻挡视线高度，后行C、降低货物到不阻挡视线高度，前行D、降低货物到不阻挡视线高度，后行
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水准测量中，为减弱大气折光的影响，一般规定（）。A、视线高度不低于0.3mB、视线高度一般不高于0.3mC、视线高度不低于3mD、视线高度一般不高于3m
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接触线高度技术标准：标准值：设计值；标准状态：（1）；警示值：（2）；限界值：（3）；上限（4），下限为任何情况不低于该区段允许的最低值。为保证电力机车（动车组）的良好取流，应尽量减少接触线高度的变化。车站和区间的接触线高度宜取一致。当隧道间距不大于（5）时，隧道内、外的接触线可取同一高度。（2）处应选（）。A、标准值±30mmB、标准值±50mmC、标准值±80mmD、标准值±100mm
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高铁接触线高度限界值：标准值±100mm且小于6500mm。
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叉车装载高大货物行车时（）。A、升高货物到不阻视线的高度、前行B、升高货物到不阻视线的高度、后行C、降低货物到可以行车的高度、前行D、降低货物到可以行车的高度、后行
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视线升高值的确定与人眼到头顶的高度和视觉标准有关，一般定为100mm
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视线升高值
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视线升高值与人眼睛到头顶的高度有关，一般取（）.A、180mmB、160mmC、120mmD、100mm
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接触线高度的安全值是标准值±100mm。
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单选题接触线高度技术标准：标准值：设计值；标准状态：（1）；警示值：（2）；限界值：（3）；上限（4），下限为任何情况不低于该区段允许的最低值。为保证电力机车（动车组）的良好取流，应尽量减少接触线高度的变化。车站和区间的接触线高度宜取一致。当隧道间距不大于（5）时，隧道内、外的接触线可取同一高度。（2）处应选（）。A标准值±30mmB标准值±50mmC标准值±80mmD标准值±100mm
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单选题叉车装载高大货物行车时（）。A升高货物到不阻视线的高度、前行B升高货物到不阻视线的高度、后行C降低货物到可以行车的高度、前行D降低货物到可以行车的高度、后行
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单选题视线升高值与人眼睛到头顶的高度有关，一般取（）mm。A180B160C120D100
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判断题国内外一般将水封高度定为50~100mm。A对B错
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判断题高铁接触线高度限界值：标准值±100mm且小于6500mm。A对B错
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单选题高铁接触线高度限界值：标准值±100mm且小于（）A5800mmB6500mmC6300mmD6000mm
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单选题叉车装载高大货物时（）。A升高货物到不阻挡视线高度，前行B升高货物到不阻挡视线高度，后行C降低货物到不阻挡视线高度，前行D降低货物到不阻挡视线高度，后行
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判断题接触线高度的安全值是标准值±100mm。A对B错
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单选题水准测量中，为减弱大气折光的影响，一般规定（）。A视线高度不低于0.3mB视线高度一般不高于0.3mC视线高度不低于3mD视线高度一般不高于3m
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