单选题船舶要求在舱内涂抹水泥的是（）A燃油舱B污水舱C淡水舱D润滑油舱

单选题
船舶要求在舱内涂抹水泥的是（）
A

燃油舱

B

污水舱

C

淡水舱

D

润滑油舱

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要求舱内涂抹水泥的是______。A.燃油舱B.污水舱C.淡水舱D.润滑油舱
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聚氯乙烯胶泥止水接续间隙在3~8cm的情况下,可先用水泥纸袋卷成圆柱状塞入间隙内,(),作为胶泥的外膜。 A.在间隙的内壁涂抹2～3cm厚的10MPa水泥砂浆B.在间隙的外壁涂抹2～3cm厚的10MPa水泥砂浆C.在间隙的内壁壁涂抹2～3mm厚的10MPa水泥砂浆D.在间隙的外壁涂抹2～3mm厚的10MPa水泥砂浆
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船舶污染空气的主要途径是＿＿＿。A.船舶动力所排出的废气B.液货舱内液货蒸发气C.船舶动力所排出的废气和液货舱内蒸发气
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会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在( )。A.甲板上B.舱内C.首尖舱内D.尾尖舱内
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强度高的水泥抹灰砂浆不应涂抹在强度低的水泥抹灰砂浆基层上。()
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石膏灰浆面层不得涂抹在（）上。A、石灰砂浆层B、水泥砂浆层C、麻刀石灰砂浆层D、水泥混合砂浆层
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会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在（）。A、甲板上B、舱内C、首尖舱内D、尾尖舱内
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油船和化学品船舶的透气系统作用相似，是用来，（）A、航行时保持舱内的压力B、装货时排出舱内气体C、卸货时防止舱内形成真空
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下列可用于混凝土坝细微裂缝处理的方法是（）A、水泥灌浆B、化学灌浆C、水泥砂浆涂抹D、环氧砂浆涂抹
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以下可构成共同海损的是（）A、船舶在航行途中遭遇暴风，为了船货的共同安全，船长命令驶入某港口暂避而产生的额外费用B、船舶在航行途中遭遇暴风，使舱内货物遭到残损C、舱内货物起火，舱内完好货物被灭火液浸湿而残损D、舱内被火烧焦或被烟薰的货物
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以下可构成单独海损的是（）A、船舶在航行途中遭遇暴风被打坏，为了船货的共同安全，船长命令驶入某港口暂避而产生的额外费用B、船舶在航行途中遭遇暴风造成船舱漏水，为了不使船舶沉没，舱内部分货物被抛海而遭到的损失C、舱内货物起火，舱内完好货物被灭火液浸湿而残损D、舱内被火烧焦或被烟薰的货物
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在海运过程船舱内产生汗水是由于（）A、船舶经过的地区温度差别大B、船舶经过的地区湿度差别大C、船舶经过的地区气压差别大D、船舶经过的地区经度差别大
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处理施工缝的顺序正确的是（）。A、凿毛→清洗→涂抹水泥浆→浇捣B、凿毛→涂抹水泥浆→浇捣→清洗C、清洗→凿毛→涂抹水泥浆→浇捣D、凿毛→清洗→浇捣→涂抹水泥浆
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单选题以下可构成共同海损的是（）A船舶在航行途中遭遇暴风，为了船货的共同安全，船长命令驶入某港口暂避而产生的额外费用B船舶在航行途中遭遇暴风，使舱内货物遭到残损C舱内货物起火，舱内完好货物被灭火液浸湿而残损D舱内被火烧焦或被烟薰的货物
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单选题以下可构成单独海损的是（）A船舶在航行途中遭遇暴风被打坏，为了船货的共同安全，船长命令驶入某港口暂避而产生的额外费用B船舶在航行途中遭遇暴风造成船舱漏水，为了不使船舶沉没，舱内部分货物被抛海而遭到的损失C舱内货物起火，舱内完好货物被灭火液浸湿而残损D舱内被火烧焦或被烟薰的货物
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填空题强度高的水泥抹灰砂浆（）涂抹在强度低的水泥抹灰砂浆基层上。
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