根据喷油泵供油量调节方法的特点，始终点调节式喷油泵较适于按下述_______ 特性工作的柴油机。A.定速运转B.变速运转C.变负荷运转D.B+C
按船舶发电柴油机的工作特点，其使用的喷油泵供油量调节方式是_______ 。A.始点调节式B.终点调节式C.始终点调节式D.任意一种
回油孔式喷油泵采用终点调节式调节油量则其()改变A.供油始点B.供油终点C.供油始终点D.喷油质量
终点调节式喷油泵较适于按（）运转的柴油机。A、定转速特性B、不定速特性C、全速D、低速
回油孔调节式喷油泵供油调节方式有：（）A、始点调节式B、终点调节式C、始、终点调节式D、A+B+C
回油孔式喷油泵采用始点调节式调节油量则其（）改变。A、供油始点B、供油终点C、供油始终点D、喷油质量
回油孔式喷油泵采用始终点调节式调节油量则其（）改变。A、供油始点B、供油终点C、供油始终点D、喷油质量
根据喷油泵油量调节结构形式不同，可将其分为（）A、回油孔调节式B、回油阀调节式C、斜槽式喷油泵D、A+B
油量调节机构是根据柴油机负荷和转速的变化改变喷油泵的供油量。
在转动柱塞调节供油量时，其供油始点变化而终点不变的喷油泵为终点调节式。
回油孔式喷油泵中，用柱塞的平顶面关闭回油孔而用斜槽面开启回油孔的喷油泵称为（）喷油泵．A、始点调节式B、终点调节式C、始终点调节式D、始点旁通式
柴油机始、终点调节式喷油泵，在转动柱塞增大供油量时其供油始点和终点的变化是（）A、供油始点提前，终点延后B、供油始点提前，终点提前C、供油始点延后，终点提前D、供油始点延后，终点延后
所谓“始点调节式”、“终点调节式”等的喷油泵，所指调节的主对象是：（）A、供油定时B、供油压力C、供油规律D、供油量
根据油量调节结构的特点，可将喷油泵分为：（）A、回油孔调节式B、回油阀调节式C、斜槽式喷油泵D、A+B
回油孔式喷油泵采用终点调节式调节油量则其（）改变。A、供油始点B、供油终点C、供油始终点D、喷油质量
油量调节机构是根据柴油机功率和转速的换挂改变喷油泵的供油量。
采用柱塞式喷油泵的柴油机，当柴油机负荷变化时，喷油泵供油量也要求相应变化，从喷油泵工作的原理可知，转动柱塞就可以达到调节（）目的。A、供油压力B、供油始点C、供油量D、供油时刻
判断题在转动柱塞调节供油量时，其供油始点变化而终点不变的喷油泵为终点调节式。A对B错
单选题回油孔式喷油泵采用终点调节式调节油量则其（）改变。A供油始点B供油终点C供油始终点D喷油质量
单选题按船舶发电柴油机的工作特点，其使用的喷油泵供油量调节方式是（）。A始点调节式B终点调节式C始终点调节式D任意一种
单选题按现代船用柴油机高增压的发展最适于船舶主机使用的喷油泵供油量调节方式是（）。A始点调节式B终点调节式C始终点调节式D任意一种
单选题现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VlT机构的基本工作原理是（）。A按始终点调节式喷油泵的工作特点随负荷变化自动调整供油正时B以保证最高爆发压力基本不变的原则调节喷油泵始终点C以保证最高爆发压力基本不变及负荷变化调整喷油泵的始点D以保证最高爆发压力基本不变调节供油始点按负荷大小控制其供油终点
单选题若回油孔式喷油泵的柱塞头部上下均有斜槽，则该种喷油泵称（）。A始点调节式B终点调节式C始终点调节式D终点旁通调节式
单选题在某些使用回油阀始终点调节式喷油泵的中、高增压柴油机上，在喷油泵的实际使用中的特点是（）。A为始终点调节式B固定始点为终点调节式C固定终点为始点调节式D上述任一种
判断题终点调节式喷油泵较适于按定转速特性运转的柴油机。A对B错
单选题终点调节式喷油泵较适于按（）运转的柴油机。A定转速特性B不定速特性C全速D低速