银汞合金中汞含量在53%以内对其性能的影响是A.提高银汞合金压缩强度B.使合金结构紧密，孔隙率降低，提高强度C.强度改变不大D.压缩强度随汞含量增加而下降E.压缩强度为125Mpa
XPS板压缩强度试样尺寸为()，试样数量为()个。
100mm后的XPS板压缩强度试验时的压缩速度为()。
建筑绝热用硬质聚氨酯泡沫塑料压缩强度或10%形变时的压缩应力试验尺寸为()，试样数量为()个，试验速度为()。
HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的(),有利于提高车体的强度和刚度。 A.整体式车体结构B.框架式车体结构C.箱式车体结构D.摆式车体结构
车体拉伸强度为（）A、1000KNB、800KNC、1250KND、850KN
对脆性材料来说，压缩强度往往与压缩破坏应力在数值上（）。A、不相等B、相等C、压缩强度大于压缩破坏应力D、压缩强度小于压缩破坏应力
摇枕弹簧横向跨距的大小对车体的（）影响显著。A、车体强度B、倾覆稳定性C、车体安全性
全自动车钩压缩强度为1250KN，拉伸强度为850KN。
下列那种说法符合软弱地基的工程性质（）。A、强度高，压缩性高B、强度高，压缩性低C、强度低，压缩性高D、强度低，压缩性低
HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（），有利于提高车体的强度和刚度。A、整体式车体结构B、框架式车体结构C、箱式车体结构D、摆式车体结构
HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构，无横梁框架式平板侧墙，有中梁并与台架合成统一的底架，可承受纵向压缩（）kN的高强度。A、2500B、3600C、2000
EPS板压缩强度的测定，试样尺寸为（），试样数量为（）个。
HXD3电力机车采用带有中梁的、（）承载的框架式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。
底架承载式车体，必须保证有足够的强度和刚度．底架较为（）。此种车体多用于（）或（）。
SS4改电力机车车体采用低合金高强度钢板压形梁与钢板焊成车体结构，满足了强度刚度的要求又达到轻量化的目的。
100 mm后的XPS板压缩强度试验时的压缩速度为（）。
EPS板压缩强度测定时，试验速度为（）试验数据取相对形变为（）的压缩应力。
模块化结构车体的缺点是（）。A、车体自重大B、结构设计复杂C、强度低D、检修麻烦
填空题100 mm后的XPS板压缩强度试验时的压缩速度为（）。
填空题XPS板压缩强度试样尺寸为（），试样数量为（）个。
判断题全自动车钩压缩强度为1250KN，拉伸强度为850KN。A对B错
单选题土的含水量越大土质越是松软，（）A压缩性高，强度高B压缩性低，强度高C压缩性高，强度低D压缩性低，强度低
单选题HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构，无横梁框架式平板侧墙，有中梁并与台架合成统一的底架，可承受纵向压缩（）kN的高强度。A2500B3600C2000
填空题底架承载式车体，必须保证有足够的强度和刚度．底架较为（）。此种车体多用于（）或（）。
单选题摇枕弹簧横向跨距的大小对车体的（ ）影响显著A车体强度B倾覆稳定性C车体安全性
单选题HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（），有利于提高车体的强度和刚度。A整体式车体结构B框架式车体结构C箱式车体结构D摆式车体结构