列车进路又分为()。 A.列车进路和调车进路B.接车进路和发车进路C.接车进路、发车进路和通过进路
进路分为（）和调车进路两种。A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、列车进路
列车进路包括（）。A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、敌对进路
列车进路可划为（）等。A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、转线/场进路E、调车进路
按作业性质，进路大体上可分（）和调车进路两类。A、列车进路B、接车进路C、发车进路D、通过进路
调车信号机指示调车机车进行调车作业，防护（）。A、接车进路B、发车进路C、调车进路D、通过进路
列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为（）。A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、进路
建立（）进路时，DFJ吸起。A、接车进路B、调车发车方向进路C、调车接车方向进路
进站信号机外方列车制动距离内接车方向为6‰的下坡道时，下列不属于接车进路的敌对进路是（）。A、对方咽喉的接车进路B、对方咽喉的调车进路C、同一到发线顺向的发车进路D、对方咽喉的发车进路
开放（）信号时，需检查红灯完好．A、列车进路B、调车进路C、接车进路D、发车进路
站内电码化试验时各发码轨道电路区段按（）顺序填写。A、接、发车进路B、发车进路C、接车进路D、调车进路
人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（）A、列车进路B、发车进路C、接车进路及正线发车进路D、侧线发车及调车进路
经中岔的调车进路与接车进路和发车进路均按敌对关系处理。
进路按作业目的的不同分为（）A、接车进路B、发车进路C、列车进路D、调车进路
人工解锁时，进路解锁延时3分钟的进路是（）A、列车进路B、发车进路C、接车进路及正线发车进路D、调车进路
下列（）三项是关于敌对进路的正确说法。A、两条或两条以上的进路同时排出来以后有可能造成冲突的进路称为敌对进路B、不同到发线上且有隔开设备的对向接车进路属于敌对进路。C、同一到发线上的发车进路与对向的接车进路属于敌对进路D、同一咽喉内互相重叠（对向或顺向重叠）的进路
多选题进路按作业目的的不同分为（）A接车进路B发车进路C列车进路D调车进路
单选题列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为（）。A接车进路B发车进路C通过进路D进路
多选题列车进路包括（）。A接车进路B发车进路C通过进路D敌对进路
单选题人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（）A列车进路B发车进路C接车进路及正线发车进路D侧线发车及调车进路
单选题人工解锁时，进路解锁延时3分钟的进路是（）A列车进路B发车进路C接车进路及正线发车进路D调车进路
单选题按作业性质，进路大体上可分（）和调车进路两类。A列车进路B接车进路C发车进路D通过进路
多选题列车进路可划为（）等。A接车进路B发车进路C通过进路D转线/场进路E调车进路
单选题进路分为（）和调车进路两种。A接车进路B发车进路C通过进路D列车进路
单选题建立（）进路时，DFJ吸起。A接车进路B调车发车方向进路C调车接车方向进路
单选题进站信号机外方列车制动距离内接车方向为6‰的下坡道时，下列不属于接车进路的敌对进路是（）。A对方咽喉的接车进路B对方咽喉的调车进路C同一到发线顺向的发车进路D对方咽喉的发车进路
单选题调车信号机指示调车机车进行调车作业，防护（）。A接车进路B发车进路C调车进路D通过进路