单选题船舶发生碰撞后，若碰撞发生在机舱以外部位，下列说法中，不正确的是（）。A视情况切断碰撞部位的油、水、气、汽源，关闭有关油舱柜进出口阀B除当值人员外一律参加由甲板部组织的抢救工作C如条件许可，测主机臂距差D当值人员坚守岗位、听候车令
单选题
船舶发生碰撞后，若碰撞发生在机舱以外部位，下列说法中，不正确的是（）。
A
视情况切断碰撞部位的油、水、气、汽源，关闭有关油舱柜进出口阀
B
除当值人员外一律参加由甲板部组织的抢救工作
C
如条件许可，测主机臂距差
D
当值人员坚守岗位、听候车令
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有关船舶碰撞的说法,正确的有( )A．船舶碰撞是指船舶在水上与其他船舶或物体猛烈接触而发生的意外事故B．船舶与船舶以外的其他任何固定或浮动物体接触称为触碰C．船舶与其他任何物体猛烈接触的事故称船舶碰撞D．船舶碰撞责任是指船舶因航行疏忽或过失造成船舶碰撞引起财产损失和人身伤亡,依法应负的赔偿责任E．船舶因碰撞或触碰所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一
发生碰撞后的紧急处理措施不包括：（）。A、进水舱室确定后，应立即关闭邻近舱室的水密门窗，并立即通知机舱排水B、碰撞后，应立即电告公司，并按船舶海事处理程序办理有关事宜C、进行抢滩作业时，一般多取船尾上滩方式D、船舶破损部位、漏洞大小和形状确定后，应立即采取堵漏措施
根据1910年碰撞公约和我国海商法，船舶碰撞应满足的要件包括（）。Ⅰ．碰撞发生在船舶之间；Ⅱ．船舶之间有接触；Ⅲ．碰撞发生在海上或者与海相通的可航水域；Ⅳ．碰撞造成了损害。A、Ⅰ，Ⅲ，ⅣB、Ⅱ～ⅣC、Ⅰ～ⅢD、Ⅰ～Ⅳ
在碰撞理论中，碰撞直径d，碰撞参数b与反射角θ的理解，不正确的是（）A、 0 b d，分子发生碰撞 ；B、 0 θ π，分子发生碰撞 ；C、 若b = 0，则θ = 0 ；D、 若b = 0，则θ = π 。
有关船舶碰撞的说法，正确的有（）A、船舶碰撞是指船舶在水上与其他船舶或物体猛烈接触而发生的意外事故B、船舶与船舶以外的其他任何固定或浮动物体接触称为触碰C、船舶与其他任何物体猛烈接触的事故称船舶碰撞D、船舶碰撞责任是指船舶因航行疏忽或过失造成船舶碰撞引起财产损失和人身伤亡，依法应负的赔偿责任E、船舶因碰撞或触碰所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一
多选题按《碰撞公约》规定，若A、B两艘船舶发生互有过失碰撞，A、B船各负70%和30%的碰撞责任。，对碰撞造成的两艘船舶的损失，下列说法正确的是（）。A碰撞损失，A船要按过失责任承担自身船舶碰撞损失的70%B碰撞责任损失，A船要承担B船碰撞损失的70%的责任C碰撞责任损失，B船要承担A船碰撞损失的30%的责任D碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的30%E碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的70%
单选题无论由于何种原因导致碰撞不可避免时，船舶驾引人员应运用良好船艺，采取减少碰撞损失的应急措施，如可行，应采取紧急措施避免碰撞部位发生在（）或机舱附近，最好使两船平行擦碰，如不能则应尽量使船首部位碰撞。A船首B船尾C船中D侧舷
单选题根据1910年碰撞公约和我国海商法，船舶碰撞应满足的要件包括（）。Ⅰ．碰撞发生在船舶之间；Ⅱ．船舶之间有接触；Ⅲ．碰撞发生在海上或者与海相通的可航水域；Ⅳ．碰撞造成了损害。AⅠ，Ⅲ，ⅣBⅡ～ⅣCⅠ～ⅢDⅠ～Ⅳ
判断题船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水查明漏水部位。A对B错