轴系校中前,需根据校中计算书要求位置在艉轴上加规定的外力,并注意左右偏差应小于()mm。 A、0.03B、0.05C、0.08
在火焰矫正时,加热位置应选择在材料弯曲的()。 A、外侧B、内侧C、中性层
连杆的弯曲发生在大、小孔轴所构成的平面,两轴线的平行度误差不大于()。 A.100：0.04B.100：0.05C.100：0.06D.100：0.03
船体甲板和船底的弯曲应力方向()，二者的弯曲应力值()。A.相反、最大B.相同、最大C.相反、最小D.相同、最小
在进行轴弯曲测量时，一般轴中间部分径向跳动值不应超过（）mm。A0.01B0.03C0.05D0.10
在进行轴弯曲测量时，一般轴中间部分径向跳动值不应超过（）mm。A、0.01B、0.03C、0.05D、0.10
径向钻孔泵进行解体检修时，将转子清理干净后，测量晃度与变曲，轴的最大弯曲不应超过（）。A、0.03mmB、0.04mmC、0.05mmD、0.06mm
采用火焰加热法校正较粗轴的弯曲应把加热点选在弯曲部位的（）面上。A、凹B、凸C、整个D、弯曲断面点
转子首次盘车时，应记录原始弯曲最大晃度值及圆周方向相位。大轴晃度值超过制造厂的规定值，或超过原始值±（）mm，严禁启动汽轮机。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.05
当水泵轴弯曲变形超过（）时，应冷压校直。A、0.04mmB、0.03mmC、0.05mmD、0.06mm
锅炉辅机轴装配时，轴与键的安装必要时应复查轴弯曲值，最大应不大于（）mm。A、0.04B、0.05C、0.06
采用跟刀架接刀车削时，切削深度应加深（）毫米，不使工件外圆变大而引起跟刀架脚支紧力变大。A、0.01—0.02B、0.02—0.03C、0.03—0.04D、0.04—0.05
泵轴的（）不得超过0.04mm，否则应进行校正。A、最大长度B、最小长度C、最大弯曲值D、最小弯曲值
当柴油机冷却水泵轴弯曲变形超过（）时，应冷压校直。A、0.04mmB、0.03mmC、0.05mmD、0.06mm
轴在局部加热校正时需要有跟原弯曲方向相反约（）的过弯曲值。A、0.03~0.04毫米；B、0.04~0.05毫米；C、0.05~0.06毫米。
测得轴径的径向跳动值为0.06mm，那么轴的弯曲值是（）mm。A、0.06；B、0.02；C、0.03；D、0.12
转子的弯曲值一般不超过（）毫米。A、0.01～0.02B、0.02～0.03C、0.03～0.04D、0.04～0.05
在进行轴弯曲测量时，一般轴中间部分径向跳动值不应超过（）mm。A、0.01；B、0.03；C、0.05；D、0.10。
测得轴颈的径向跳动值为0.06mm，那么轴的弯曲值是（）mm。A、0.06；B、0.02；C、0.03；D、0.12。
汽轮机热态启动时，一般规定转子的最大弯曲值不能超过（）A、0.03-0.04mmB、0.3-0.4mmC、0.05-0.06mmD、0.5-0.6mm
局部加热法直轴时，过弯曲值一般为（）mmA、0.02～0.03B、0.03～0.04C、0.2～0.3D、0.3～0.4
汽轮机转子弯曲度应为（）。A、＜0.04mm；B、0.04mm；C、＞0.04mmD、＞0.05mm
局部加热直轴法就是利用对大轴局部加热使其产生塑性变形，待冷却时转子将向与此弯曲变形相反的方向产生变形的原理来实现的。
单选题船体甲板和船底的弯曲应力方向，（）二者的弯曲应力值（）。A相反、最大B相同、最大C相反、最小D相同、最小
单选题在进行轴弯曲测量时，一般轴中间部分径向跳动值不应超过（）mm。A0.01；B0.03；C0.05；D0.10。
单选题汽车修理标准规定，连杆在100mm长度上的弯曲值应不大于（）mm。A0.03B0.05C0.08D0.10