判断题段场轨道区段故障影响入段/场信号机无法开放时,可开放引导信号接车。A对B错

判断题
段场轨道区段故障影响入段/场信号机无法开放时,可开放引导信号接车。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在信号机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路信号机时,可采取()方式开放引导信号。

进站信号机内方第一区段轨道电路故障,则在列车进入信号机内方第一区段之前,必须每隔()内办理一次引导操作以使引导信号保持开放。 A.7秒B.10秒C.13秒D.15秒

计算机联锁车站,进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车,可采用反复点压引导按钮或()按钮的方式保持引导信号开放。A、引导总锁闭B、出站信号机调车C、进站信号机列车D、出站信号机列车

进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时,应使用引导信号。开放引导信号,必须检查所属主体信号机红灯在()状态。

当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用()方式进行引导接车。

段场轨道区段故障影响入段/场信号机无法开放时,可开放引导信号接车。

接发车信号不能正常开放时,()信号机故障但能开放引导信号时,正常排列接车进路,使用机械引导办理接车。A、进站B、通过C、出站

防护信号机引导信号的开放方法是()A、引导按钮+站场图内相应信号机的引导按钮B、功能按钮+站场图内相应信号机的引导按钮C、引导按钮+站场图内相应信号机D、功能按钮+站场图内相应信号机

当()时,应采用总锁闭引导方法开放引导信号。A、道岔失去表示B、向非到发线接车C、信号机故障D、轨道电路故障

高铁客专出站信号机在点灯状态下,若站间任一区段轨道电路红光带故障时,允许信号(含引导信号)不能开放。

进站接车进路内方第一轨道区段故障,开放引导信号时,应长按压引导信号按钮至列车占用()时止。

进站(接车进路)内方第一轨道区段故障,开放引导信号时,应长按压引导信号按钮至列车站用该轨道区段时止。

进站信号机临时故障(可开放引导信号)如何办理接车?

DS6-11型计算机联锁系统的车站,若遇到的是进站信号机内方第一区段轨道故障,此时使用应急盘开放引导信号是开放不了的。

计算机联锁车站进站信号机内方第一区段轨道电路故障,引导信号开放()后会自动关闭。A、3SB、5SC、10SD、30S

当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。

单选题接发车信号不能正常开放时,()信号机故障但能开放引导信号时,正常排列接车进路,使用机械引导办理接车。A进站B通过C出站

填空题当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时,应采用()方式进行引导接车。

单选题防护信号机引导信号的开放方法是()A引导按钮+站场图内相应信号机的引导按钮B功能按钮+站场图内相应信号机的引导按钮C引导按钮+站场图内相应信号机D功能按钮+站场图内相应信号机

单选题6502电气集中车站第11网络线串入CJ吸起条件的作用是()。A区段故障时开放引导总锁闭信号B区段故障时开放进路锁闭式引导信号C进站信号机允许灯光故障时开放进路锁闭式引导信号D向非到发线接发列车

判断题DS6-11型计算机联锁系统的车站,若遇到的是进站信号机内方第一区段轨道故障,此时使用应急盘开放引导信号是开放不了的。A对B错

问答题进站信号机临时故障(可开放引导信号)如何办理接车?

多选题当()时,应采用总锁闭引导方法开放引导信号。A道岔失去表示B向非到发线接车C信号机故障D轨道电路故障

判断题高铁客专出站信号机在点灯状态下,若站间任一区段轨道电路红光带故障时,允许信号(含引导信号)不能开放。A对B错

填空题在信号机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路信号机时,可采取()方式开放引导信号。

判断题段场轨道区段故障影响入段/场信号机无法开放时,可开放引导信号接车。A对B错

单选题计算机联锁车站,进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车,可采用反复点压引导按钮或()按钮的方式保持引导信号开放。A引导总锁闭B出站信号机调车C进站信号机列车D出站信号机列车

填空题进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时,应使用引导信号。开放引导信号,必须检查所属主体信号机红灯在()状态。