单选题设置一道纵向水密隔壁的液体舱,其自由液面面积惯性距等于不设置纵向水密隔壁液体舱的()。A1/4B1/9C1/16D3/4

单选题
设置一道纵向水密隔壁的液体舱,其自由液面面积惯性距等于不设置纵向水密隔壁液体舱的()。
A

1/4

B

1/9

C

1/16

D

3/4


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

油船设置纵向水密舱壁的目的是______。A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度D.减少自由液面影响

为了减少自由液面的影响,可以通过在液舱内_______的办法来减少液面惯性矩值。A.设置若干水密横舱壁B.设置若干水密纵舱壁C.压载液体D.减少液体

为了减少自由液面的影响,可以通过在液体舱内______的办法来减少其对稳性的不利影响。A.设置若干横隔壁B.设置若干纵隔壁C.压载液体D.减少液体

为了减少自由液面的影响,可以通过在液体舱内______的办法来减少面积惯性矩值。A.设置若干水密壁B.设置若干纵隔壁C.压载液体D.减少液体

()舱壁是设于液舱内的纵向舱壁,主要用来减小自由液面的影响,但与水密纵舱壁不同,其上开有气孔、油水孔和减轻孔。A、液体舱壁B、制荡舱壁C、防火舱壁

设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、纵舱壁D、横舱壁

油船一般都设有纵向水密舱壁,其设置纵向水密舱壁的目的是()A、提高纵向强度B、分隔舱室C、提高局部强度D、减少自由液面影响

液体舱壁是指()A、双层底舱的隔壁B、两液舱之间的隔壁C、水密舱室之间的隔壁D、双层舷侧的内壁

以下说法正确的是()。A、当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B、只要装了液体的舱室就有自由液面存在C、只要在液舱内设置一道水密纵舱壁,自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D、自由液面的存在必然会使稳性增加

油轮设置纵向水密舱壁的目的是提高局部强度。

船舶在首尾均应设置一道水密舱壁,机舱前后壁应为()A、水密舱壁B、非水密舱壁C、船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D、船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁

判断题油轮设置纵向水密舱壁的目的是提高局部强度。A对B错

单选题下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是()。 Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板; Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板; Ⅲ机舱位于船中部时,其前后端均应设置水密舱壁。AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ

多选题船舶在首尾均应设置一道水密舱壁,机舱前后壁应为()A水密舱壁B非水密舱壁C船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁

单选题油船设置纵向水密舱壁的主要目的是()。A提高纵向强度B分隔舱室,方便装卸C提高局部强度D减少自由液面影响

单选题设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A水密纵舱壁B水密横舱壁C纵舱壁D横舱壁

单选题仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是:()A液体舱壁B水密纵舱壁C防火舱壁D制荡舱壁

单选题为了减少自由液面的影响,可以通过在液舱内()的办法来减少其面积惯性矩值。A增加液体B减少液体C设置若干水密纵舱壁D设置若干水密横舱壁

单选题油轮设置纵向水密舱壁的目的是()。A提高纵向强度B分隔舱室C提高局部强度D减少自由液面影响

单选题设置两道纵向水密隔壁的液体舱,其自由液面面积惯性距等于不设置纵向水密隔壁液体舱的()。A1/3B3/4C1/9D8/9

单选题等间距设置一道纵向水密隔壁的矩形液体舱,其自由液面对稳性的影响值降至()。A1/4B1/9C1/16D3/4

单选题设置一道纵向水密隔壁的液体舱,其自由液面面积惯性矩为不设置纵向水密隔壁液体舱的()。A1/4B1/9C1/16D3/4

单选题设置两道纵向水密隔壁的液体舱,其自由液面面积惯性矩为不设置纵向水密隔壁液体舱的()。A1/3B3/4C1/9D8/9

单选题油船一般都设有纵向水密舱壁,其设置纵向水密舱壁的目的是()A提高纵向强度B分隔舱室C提高局部强度D减少自由液面影响

单选题液体舱壁是指()A双层底舱的隔壁B两液舱之间的隔壁C水密舱室之间的隔壁D双层舷侧的内壁

单选题某船一矩形液面的液舱存有自由液面,该舱长13.87m,宽12m,舱内液体的密度为0.96g/cm3,有一道等间距的纵向隔壁,船舶排水量为7096t,则该液舱自由液面对稳性的减小值为()m。A0.05B0.07C0.11D0.15

单选题设置两道纵向水密隔壁的矩形液体舱,其自由液面面积惯性矩等于不设置纵向水密隔壁液体舱的()。A1/3B3/4C1/9D8/9