JZ－7型分配阀紧急放风阀第一,第二缩口风堵装错位置,则常用制动时会起紧急制动作用。() 此题为判断题(对，错)。
作用阀模板鞲鞴上方连通制动缸的缩口风堵堵塞时,将会造成供气阀不能关闭,制动缸风压追总风。() 此题为判断题(对，错)。
若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起（）作用。A、常用制动排风快B、紧急制动C、缓解D、无影响
JZ-7分配阀的紧急放风阀，第二缩口风堵堵塞会造成：（）。A、放风阀开启时间延长B、放风阀开启时间减少C、常用制动时起非常
若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。A、缓解B、紧急制动C、保压D、不制动
JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。A、第一缩口风堵B、第二缩口风堵C、充气限制堵D、紧急部排风口
分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。
作用阀模板鞲鞴上方连通制动缸的缩口风堵堵塞时，将会造成供气阀不能关闭，制动缸风压追总风
若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。A、缓解B、紧急制动C、保压。
JZ-7型分配阀紧急放风阀第一，第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起紧急制动作用。
自阀制动后缓解时，均衡风缸、制动管与总风缸压力相同（）。A、过充管泄露B、自阀调整部均衡风缸通调整膜板右侧的缩口风堵堵塞C、制动缸复原弹簧折损D、过充柱塞犯卡
自阀手柄在制动区，制动保压后发生自然缓解的故障原因（）。A、局减止回阀漏B、列车管泄漏C、副罚局减止回阀下部漏装缩口风堵D、降压风缸泄漏
分配阀紧急部常用制动时（）。A、模版上移至极端位B、列车管减压，放风阀打开C、第一缩口风堵排大气D、紧急风缸压力下降速度大致等于列车管排风速度
分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及（）缩口风堵等组成。
自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。A、第一缩口风堵B、第二缩口风堵C、充气限制堵D、紧急部排风口
JZ—7型分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵堵塞会造成：（）。A、列车管不排风B、常用制动时起非常C、紧急放风阀不动作
如果将分配阀（）上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动最大减压时引起非常制动。A、主阀部B、副阀部C、紧急部D、充气阀
多选题分配阀紧急部常用制动时（）。A模版上移至极端位B列车管减压，放风阀打开C第一缩口风堵排大气D紧急风缸压力下降速度大致等于列车管排风速度
填空题分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及（）缩口风堵等组成。
单选题若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。A缓解B紧急制动C保压。
判断题JZ-7型分配阀紧急放风阀第一，第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起紧急制动作用。A对B错
判断题作用阀模板鞲鞴上方连通制动缸的缩口风堵堵塞时，将会造成供气阀不能关闭，制动缸风压追总风A对B错
单选题JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。A第一缩口风堵B第二缩口风堵C充气限制堵D紧急部排风口
单选题自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。A第一缩口风堵B第二缩口风堵C充气限制堵D紧急部排风口
单选题若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起（）作用。A常用制动排风快B紧急制动C缓解D无影响
多选题自阀手柄在制动区，制动保压后发生自然缓解的故障原因（）。A局减止回阀漏B列车管泄漏C副罚局减止回阀下部漏装缩口风堵D降压风缸泄漏