“擅自开车”,系指司机未得到车站发车人员或运转车长的()而开车。 A、发车信号B、出站信号C、发车指示信号D、行车凭证
列车整列进入警冲标内方,运转车长与接车人员显示的信号是()。 A、过标信号B、互检信号C、连结信号D、溜放信号
司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，为“擅自开车”。( )此题为判断题(对，错)。
非集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出（）后，准备进路，开放信号接车。A、有关道岔B、有关警冲标C、有关轨道绝缘D、进站信号机
擅自发车系指车站发车人员未确认（），运转车长未得到发车人员的（），车站发车人员未确认运转车长（）直接发车。
过标信号是列车整列进入警冲标内方后，运转车长与接车人员显示的信号。
如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员及运转车长应如何办理？
集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出（）后，准备进路，开放信号接车。A、有关道岔B、有关警冲标C、有关轨道绝缘D、进站信号机
联系用的手信号中“过标信号”，表示列车整列进入（），运转车长与接车人员显示的信号。A、警冲标内方B、站界标内方C、道岔内方D、脱轨器内方
推进列车进入进站信号机（站界标）后，运转车长、施工单位指定值乘人员或调车组人员必须按（）方式显示手信号指挥列车进入站内停车（车站按列车准备接车进路）。A、引导B、调车C、电台通知
列车自车站开车后，尾部未越过发车站进站方向预告信号机、接近信号机或预告标被迫停车，在未得到（）准许时不得后退。A、列车调度员B、车站值班员C、运转车长
司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，为“擅自开车”。
非集中联锁车站列车全部进站并停于接车线警冲标内方后（）应向车站值班员报告整列到达。A、调车人员B、运转车长C、助理值班员D、扳道员
列车在发车前，发车人员应依式中转运转车长的发车信号。
擅自开车系指司机末得到车站发车人员或运转车长的发车手信号而开车。
如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员及运转车长怎么办？
判断题过标信号是列车整列进入警冲标内方后，运转车长与接车人员显示的信号。A对B错
填空题擅自发车系指车站发车人员未确认（），运转车长未得到发车人员的（），车站发车人员未确认运转车长（）直接发车。
单选题推进列车进入进站信号机（站界标）后，运转车长、施工单位指定值乘人员或调车组人员必须按（）方式显示手信号指挥列车进入站内停车（车站按列车准备接车进路）。A引导B调车C电台通知
问答题接车的有关人员得到运转车长的过标信号后怎么办？
问答题如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员及运转车长怎么办？
单选题联系用的手信号中“过标信号”，表示列车整列进入（），运转车长与接车人员显示的信号。A警冲标内方B站界标内方C道岔内方D脱轨器内方
问答题如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员及运转车长应如何办理？
单选题非集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机，列车停车位置影响准备接车进路时，应通知司机退出（）后，准备进路，开放信号接车。A有关道岔B有关警冲标C有关轨道绝缘D进站信号机
判断题司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，为“擅自开车”。A对B错