问答题柴油机进、排气阀横臂脱槽和导杆折断时，其主要现象有哪些？

问答题
柴油机进、排气阀横臂脱槽和导杆折断时，其主要现象有哪些？

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东风11型机车柴油机气缸盖组装时,安装横臂导杆,其下部与导杆孔的过盈量为()。 A、0.006～0.029mmB、0.007～0.049mmC、0.012～0.059mmD、0.035～0.089mm
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东风4D型机车柴油机气缸盖的横臂与横臂导杆的径向间隙原形为()。 A、0.055～0.110mmB、0.065～0.119mmC、0.070～0.125mmD、0.075～0.130mm
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东风4D型机车柴油机气缸盖的横臂与横臂导杆的中修限度为()。 A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm
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若气门在开启状态下卡住时,柴油机将产生()现象。 A、摇臂横桥折断B、活塞敲击气门C、机油压力迅速降低D、摇臂折断
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发电柴油机吊缸检修时,如发现缸头上气阀弹簧附近有成堆的黑色油泥,则可断定是______所致。 A.进、排气阀阀面过度磨损，密封不良漏气B.进、排气阀阀杆与导套过度磨损，密封不良漏气C.摇臂油过滤网穿孔失效D.发电机超负荷运行，滑油高温氧化
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横臂安装在同名气阀间的横臂导杆上，供导杆（），对同名气阀起到同时启闭的作用。A、使用B、定位导向C、润滑D、摩擦
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柴油机配气机构，为了便于调整横臂位置和气阀间隙，在横臂和摇臂的一端都设有（）。A、调整螺栓B、调整杆C、调整螺母D、调整螺钉
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柴油机出现有节奏、沉闷的击鼓声响，两侧进气道连接帆布随上述异音一张一收有节奏的鼓动，这是柴油机（）气门横臂脱槽或导杆折断的典型现象。
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柴油机出现有节奏的、沉闷的击鼓声响，增压器帆布道伴有吸、张鼓动，喘振、冒黑烟，此现象是（）造成的。A、排气阀横臂导杆折断B、进气阀横臂导杆折断C、气阀弹簧断裂
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迸气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。
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DF7c型机车柴油机配气机构横臂脱槽错位是由于其定位螺钉松缓或磨耗所造成的。
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柴油机进、排气阀横臂脱槽和导杆折断时，其主要现象有哪些？
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气阀间隙是进排气阀横臂顶面和压球座之间的冷态间隙。
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当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟（）故障。A、排气阀横臂导杆折断B、进气阀横臂导杆折断C、气阀间隙调整不当
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柴油机进、排气阀弹簧卡住，横臂导杆折断时，导致（）。A、柴油机悠车B、差示压力计动作C、增压器喘振
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简述柴油机进、排气阀槽臂脱槽和导杆折断时的查找方法？
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当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟，转速下降，此现象是（）故障。A、排气阀横臂导杆折断B、进气阀横臂导杆折断C、气阀间隙调整不当
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单选题发电柴油机吊缸检修时，如发现缸头上气阀弹簧附近有成堆的黑色油泥，则可断定是（）所致。A进、排气阀阀面过度磨损，密封不良漏气B进、排气阀阀杆与导套过度磨损，密封不良漏气C摇臂油过滤网穿孔失效D发电机超负荷运行，滑油高温氧化
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判断题迸气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。A对B错
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判断题气阀间隙是进排气阀横臂顶面和压球座之间的冷态间隙。A对B错
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填空题柴油机出现有节奏、沉闷的击鼓声响，两侧进气道连接帆布随上述异音一张一收有节奏的鼓动，这是柴油机（）气门横臂脱槽或导杆折断的典型现象。
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单选题柴油机出现有节奏的、沉闷的击鼓声响，增压器帆布道伴有吸、张鼓动，喘振、冒黑烟，此现象是（）造成的。A排气阀横臂导杆折断B进气阀横臂导杆折断C气阀弹簧断裂
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问答题简述柴油机进、排气阀槽臂脱槽和导杆折断时的查找方法？
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单选题柴油机进、排气阀弹簧卡住，横臂导杆折断时，导致（）。A柴油机悠车B差示压力计动作C增压器喘振
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单选题当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟（）故障。A排气阀横臂导杆折断B进气阀横臂导杆折断C气阀间隙调整不当
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单选题当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟，转速下降，此现象是（）故障。A排气阀横臂导杆折断B进气阀横臂导杆折断C气阀间隙调整不当
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判断题DF7c型机车柴油机配气机构横臂脱槽错位是由于其定位螺钉松缓或磨耗所造成的。A对B错
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