柴油机进、排气阀弹簧卡住,横臂导杆折断时,导致()。A、柴油机悠车B、差示压力计动作C、增压器喘振

柴油机进、排气阀弹簧卡住,横臂导杆折断时,导致()。

  • A、柴油机悠车
  • B、差示压力计动作
  • C、增压器喘振

相关考题:

东风11型机车柴油机气缸盖组装时,安装横臂导杆,其下部与导杆孔的过盈量为()。 A、0.006~0.029mmB、0.007~0.049mmC、0.012~0.059mmD、0.035~0.089mm

东风4D型机车柴油机气缸盖的横臂与横臂导杆的径向间隙原形为()。 A、0.055~0.110mmB、0.065~0.119mmC、0.070~0.125mmD、0.075~0.130mm

东风4D型机车柴油机气缸盖的横臂与横臂导杆的中修限度为()。 A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm

若气门在开启状态下卡住时,柴油机将产生()现象。 A、摇臂横桥折断B、活塞敲击气门C、机油压力迅速降低D、摇臂折断

发电柴油机吊缸检修时,如发现缸头上气阀弹簧附近有成堆的黑色油泥,则可断定是______所致。 A.进、排气阀阀面过度磨损,密封不良漏气B.进、排气阀阀杆与导套过度磨损,密封不良漏气C.摇臂油过滤网穿孔失效D.发电机超负荷运行,滑油高温氧化

输油泵不供油或供油中断主要原因可能是顶杆或活塞卡住,活塞弹簧折断。

横臂安装在同名气阀间的横臂导杆上,供导杆(),对同名气阀起到同时启闭的作用。A、使用B、定位导向C、润滑D、摩擦

活塞式膨胀机的产冷量降低,同时出口温度有明显提高,是由于()所造成。A、进气阀卡住B、排气阀卡住C、进排气阀都卡住D、不会出现这种现象

柴油机出现有节奏、沉闷的击鼓声响,两侧进气道连接帆布随上述异音一张一收有节奏的鼓动,这是柴油机()气门横臂脱槽或导杆折断的典型现象。

柴油机出现有节奏的、沉闷的击鼓声响,增压器帆布道伴有吸、张鼓动,喘振、冒黑烟,此现象是()造成的。A、排气阀横臂导杆折断B、进气阀横臂导杆折断C、气阀弹簧断裂

迸气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。

柴油机进、排气阀横臂脱槽和导杆折断时,其主要现象有哪些?

气阀间隙是进排气阀横臂顶面和压球座之间的冷态间隙。

当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟()故障。A、排气阀横臂导杆折断B、进气阀横臂导杆折断C、气阀间隙调整不当

柴油机气门驱动机构主要包括()。A、凸轮轴B、气门弹簧C、顶杆D、横臂

简述柴油机进、排气阀槽臂脱槽和导杆折断时的查找方法?

当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟,转速下降,此现象是()故障。A、排气阀横臂导杆折断B、进气阀横臂导杆折断C、气阀间隙调整不当

单选题发电柴油机吊缸检修时,如发现缸头上气阀弹簧附近有成堆的黑色油泥,则可断定是()所致。A进、排气阀阀面过度磨损,密封不良漏气B进、排气阀阀杆与导套过度磨损,密封不良漏气C摇臂油过滤网穿孔失效D发电机超负荷运行,滑油高温氧化

判断题迸气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。A对B错

多选题柴油机气门驱动机构主要包括()。A凸轮轴B气门弹簧C顶杆D横臂

问答题柴油机进、排气阀横臂脱槽和导杆折断时,其主要现象有哪些?

填空题柴油机出现有节奏、沉闷的击鼓声响,两侧进气道连接帆布随上述异音一张一收有节奏的鼓动,这是柴油机()气门横臂脱槽或导杆折断的典型现象。

单选题柴油机出现有节奏的、沉闷的击鼓声响,增压器帆布道伴有吸、张鼓动,喘振、冒黑烟,此现象是()造成的。A排气阀横臂导杆折断B进气阀横臂导杆折断C气阀弹簧断裂

问答题简述柴油机进、排气阀槽臂脱槽和导杆折断时的查找方法?

单选题柴油机进、排气阀弹簧卡住,横臂导杆折断时,导致()。A柴油机悠车B差示压力计动作C增压器喘振

单选题当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟()故障。A排气阀横臂导杆折断B进气阀横臂导杆折断C气阀间隙调整不当

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