单选题柴油机润滑油乳化的主要原因是()。A渗入水分B高温氧化C渗入柴油D混入空气

单选题
柴油机润滑油乳化的主要原因是()。
A

渗入水分

B

高温氧化

C

渗入柴油

D

混入空气


参考解析

解析: 暂无解析

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柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是()。A.渗入水分B.渗入柴油C.高温氧化D.混入空气

柴油机曲轴箱滑油,变质的主要原因是:() A、混入水分B、高温氧化C、混进燃油D、A+B+C

柴油机排气冒黑烟是因为( )。A.高负荷时,高温、缺氧,燃料燃烧不完全B.燃料中混入润滑油C.燃料中含有水分D.工作温度低,喷油雾化不良

柴油机润滑油乳化的主要原因是( )。A.渗入水分B.高温氧化C.渗入柴油D.混入空气

柴油机排气冒黑烟是因为()。A:高负荷时,高温、缺氧,燃料燃烧不完全B:燃料中混入润滑油C:燃料中含有水分D:工作温度低,喷油雾化不良

润滑油变质的主要原因是()A使用中受到温度、压力的影响以及空气的氧化作用等,润滑油老变质,产生沉淀物B润滑油中添加剂削耗、分解,使油品质量下降C混入燃料、水分及金属等机械杂质和空气中的粉尘进入等D加油过多

活塞式制冷压缩机()的主要作用是防止制冷剂及润滑油向外泄漏或空气渗入。

柴油机润滑系统如采用干式循环,可减少曲轴箱内()对润滑油影响,防止润滑油氧化变质。A、高压气体B、窜入的燃油C、高温气体D、渗入的水

柴油机润滑油使用中柴油渗入后会产生的变化是:()A、粘度增大B、粘度降低C、闪点降低D、B+C

()柴油机运转无力。A、燃料系有空气渗入B、燃料系有水份C、燃料系有气阻D、燃料标号低E、燃油滤清器脏、堵

运行变压器油中的水分的来源为()。A、外界渗入,油品冷却后分解B、外界渗入,空气或油接触的材料中残存的潮气,油品氧化或设备中有机材料老化生成的微量水分C、外界渗入,加热分解

润滑油变质的主要因素是()。A、氧化、水分增加、混入机杂、炭粒数量增加、高温影响、催化作用B、氧化、水分增加、混入机杂、炭粒数量增加、催化作用C、氧化、水分增加、混入机杂、炭粒数量增加、高温影响D、水分增加、混入机杂、炭粒数量增加、高温影响、催化作用

柴油机润滑油乳化的主要原因是()。A、渗入水分B、高温氧化C、渗入柴油D、混入空气

柴油机润滑油使用中导致碱值逐渐下降的主要原因是()A、高温下的氧化B、海水的渗混C、燃油的渗混D、燃烧气体的渗混

柴油机润滑油使用中受柴油渗入后会产生的变化是()A、粘度增大B、粘度降低C、闪点降低D、B+C

柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是()A、渗入水分B、渗入柴油C、高温氧化D、混入空气

下列会使滑油粘度下降的因素是()A、渗入少量水分B、渗入柴油C、不溶物含量增多D、渗入燃料油

冷冻润滑油变质的原因是()。A、润滑油中混入水分B、润滑油被氧化C、润滑油混用D、蒸发温度过高E、凝固点过低

润滑油混入水分时,会有水珠或呈乳化状。

润滑油里渗入了水,只是稀释了油,不会造成油的氧化。

单选题下列会使滑油粘度下降的因素是()A渗入少量水分B渗入柴油C不溶物含量增多D渗入燃料油

单选题柴油机曲柄箱滑油变质的原因是()A混入水分B高温氧化C混进燃油D上面三项

多选题冷冻润滑油变质的原因是()。A润滑油中混入水分B润滑油被氧化C润滑油混用D蒸发温度过高E凝固点过低

单选题柴油机润滑油在使用过程中闪点降低的主要原因是()A渗入水分B渗入柴油C高温氧化D混入空气

单选题柴油机润滑油使用中受柴油渗入后会产生的变化是()A粘度增大B粘度降低C闪点降低DB+C

单选题油液中的空气有()和()两种。A掺入/混入B混入/溶入C溶入/挤入D挤入/渗入

单选题柴油机润滑油使用中导致碱值逐渐下降的主要原因是()A高温下的氧化B海水的渗混C燃油的渗混D燃烧气体的渗混

单选题柴油机润滑油乳化的主要原因是()。A渗入水分B高温氧化C渗入柴油D混入空气