货车车轴端标有“＋＋”符号的，如果再次发现裂纹，车轴报废。（）
车轴端面已有“++”标记者，（），车轴报废。A、经荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时B、再使用一个厂修期后C、再使用5年后D、使用到报废年限时
铁路货车铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）裂纹时，该车轴报废。A、横向B、发纹C、大于0.5mmD、小于0.5mm
铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）裂纹时，该车轴报废。A、横向B、发纹C、大于0.5mmD、小于0.5mm
轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时，该车轴报废。
铁路货车已有铲槽的车轴再次发现裂纹时，该车轴（）。A、加修B、报废C、镟修D、铲槽
已有铲槽的车轴再发现裂纹时（）。A、可再使用B、一律报废C、消除裂纹后可使用D、旋除裂纹
轮对段修时发现车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹如何处理（）。A、退轮检查B、更换车轴C、加工修理D、返车轮厂
车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹，裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为横裂纹，小于50°时称为纵裂纹。
车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）时，该车轴报废。A、横向裂纹B、纵向裂纹C、横向发纹D、纵向发纹
已有铲槽的车轴再次发现裂纹时，该车轴（）。A、加修B、报废C、镟修D、铲槽
铁路货车铁路货车车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴（）。A、报废B、加修C、镟修D、打磨
经列检检查发现轮对有哪些故障不需要更换（）A、车轴有横裂纹时B、车轴纵裂纹超过规定限度时C、车轮踏面擦伤不超限时
单选题铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）裂纹时，该车轴报废。A横向B发纹C大于0.5mmD小于0.5mm
单选题经列检检查发现轮对有哪些故障不需要更换（）A车轴有横裂纹时B车轴纵裂纹超过规定限度时C车轮踏面擦伤不超限时
判断题车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹，裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为横裂纹，小于50°时称为纵裂纹。A对B错
单选题铁路货车铁路货车车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴（）。A报废B加修C镟修D打磨
单选题已有铲槽的车轴再发现裂纹时（）。A可再使用B一律报废C消除裂纹后可使用D旋除裂纹
判断题已有铲槽的车轴再次发现裂纹时，该车轴报废。A对B错
单选题铁路货车已有铲槽的车轴再次发现裂纹时，该车轴（）。A加修B报废C镟修D铲槽
单选题车轴端面已有“++”标记者，（），车轴报废。A经荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时B再使用一个厂修期后C再使用5年后D使用到报废年限时
单选题铁路货车车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）时，该车轴报废。A横向裂纹B纵向裂纹C横向发纹D纵向发纹
单选题车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）时，该车轴报废。A横向裂纹B纵向裂纹C横向发纹D纵向发纹
多选题下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是（）。A裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。B裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。C裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废。D车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴报废。