列车紧急停车装置触发时,受电弓降下,高断闭合,线路接触器分断会动作。

列车紧急停车装置触发时,受电弓降下,高断闭合,线路接触器分断会动作。


相关考题:

HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时,触发自动降弓装置,受电弓迅速自动地降下。() 此题为判断题(对,错)。

地铁列车正线运营时,紧急按钮被按下不会导致()。A、紧急制动不施加B、蓄电池分断C、应急照明无D、受电弓不落下

地铁列车在运行中单个受电弓降下,并伴随“ADD分主断”的故障信息时,司机严禁2次升弓,将受电弓ADD隔离开关打至“ON”位,并()。A、终点站清客掉线B、当前站清客掉线C、维持运营D、申请救援

紧急制动时受电弓落下,所有的()分断。

更新接触器时,其额定电流、闭合分断能力、均不能()原接触器。 选择的新接触器,其额定电流、闭合分断能力,原接触器。A、低于B、高于C、等于D、大于等于

当按下紧急停车按钮时下列情况会发生的是()A、列车紧急制动B、受电弓落下C、高速断路器断开D、列车断激活

受电弓的升弓条件不包括()。A、司机台激活B、无紧急停车C、高断闭合D、刀开关在受电弓位

SKS控制开关(=41-F201)跳闸会导致相应B车受电弓显示降下,相应B车ICU显红、高断显示断开,但是“受电弓升”灯、“HSCB合”灯亮。

在列车激活状态下,受电弓降下紧急通风会自动启动。

HXD3D型电力机车受电弓选择与隔离必须停车操作,调速手柄0位、分主断、降弓。

HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时,触发自动降弓装置,受电弓迅速自动地降下。

拍打紧急停车按钮后,降弓继电器得电,导致两个受电弓全部降下

HXD3电力机车需要实施紧急制动时,按下紧急制动按钮,()同时机车进入紧急制动状态,实施列车紧急空气制动。A、首先分断主断路器B、停止主变流器工作C、停止辅助变流器工作D、自动降下受电弓

神华八轴交流电力机车升弓()min内主断未闭合或无网压时,受电弓会自动降下。A、5B、10C、15

“停车位置”状态下电钥匙位于“0”位超过3分钟,机车将自动退出“停车位置”状态,并执行的操作包括()。A、断开主断路器B、降下受电弓C、触发紧急制动D、切断控制系统电源

遇线路故障(断轨、塌方、断道、线路障碍等)时,立即采用紧急停车措施,并迅速通知邻近车站(列车调度员)、邻线列车及后续列车。需要防护时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

紧急制动的触发方式有()。A、自动制动阀置紧急位B、车长阀置紧急位C、监控装置触发紧急制动D、列车断钩分离触发紧急制动

单选题地铁列车在运行中单个受电弓降下,并伴随“ADD分主断”的故障信息时,司机严禁2次升弓,将受电弓ADD隔离开关打至“ON”位,并()。A终点站清客掉线B当前站清客掉线C维持运营D申请救援

判断题遇线路故障(断轨、塌方、断道、线路障碍等)时,立即采用紧急停车措施,并迅速通知邻近车站(列车调度员)、邻线列车及后续列车。需要防护时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。A对B错

单选题受电弓的升弓条件不包括()。A司机台激活B无紧急停车C高断闭合D刀开关在受电弓位

判断题列车紧急停车装置触发时,受电弓降下,高断闭合,线路接触器分断会动作。A对B错

多选题当按下紧急停车按钮时下列情况会发生的是()A列车紧急制动B受电弓落下C高速断路器断开D列车断激活

判断题SKS控制开关(=41-F201)跳闸会导致相应B车受电弓显示降下,相应B车ICU显红、高断显示断开,但是“受电弓升”灯、“HSCB合”灯亮。A对B错

单选题神华八轴交流电力机车升弓()min内主断未闭合或无网压时,受电弓会自动降下。A5B10C15

判断题HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时,触发自动降弓装置,受电弓迅速自动地降下。A对B错

多选题HXD3电力机车需要实施紧急制动时,按下紧急制动按钮,()同时机车进入紧急制动状态,实施列车紧急空气制动。A首先分断主断路器B停止主变流器工作C停止辅助变流器工作D自动降下受电弓

填空题紧急制动时受电弓落下,所有的()分断。