填空题双线区段反方向行车,在接近前方站时,按反方向进站信号机显示运行(未设反方向进站信号机,应确认引导手信号),严守规定()进站。

填空题
双线区段反方向行车,在接近前方站时,按反方向进站信号机显示运行(未设反方向进站信号机,应确认引导手信号),严守规定()进站。

参考解析

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相关考题:

在站内线路上施工时,双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对区间方向,以关闭的反方向进站信号机防护。() 此题为判断题(对,错)。

双线区段反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号接车。()此题为判断题(对,错)。

凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用_____接车。

仅封锁区间的施工,列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机的开放进站信号,按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按()方式办理接车。 A.调车B.特定引导C.引导

双线区段由反方向开来列车有进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。

凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。引导接车时,列车以不超过()km/h速度进站,并做好随时停车的准备。A、30B、25C、20D、15

双线区段反方向开来列车而无进站信号机时,应开放引导信号接车。

双线自动闭塞区段反向运行时,反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码,正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路,除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送()码。

双线区间反方向行车时,按照规定操作LKJ,列车运行注意()方向开关转换。接近前方站凭反向进站信号机或引导信号的显示要求运行。A、LKJB、电台C、机车信号

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()。A、预告信号机B、预告标C、接近信号机D、复示信号机

双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,()应装设进路表示器。A、进站信号机B、接车进路兼进站信号机C、出站信号机D、发车进路兼出站信号机

双线自动闭塞区段列车因故退行,如列车调度员确知区间无列车,后方站无双向行车设备,值班员准许直接进站时,列车凭()进入车站。A、进站信号机的显示B、引导信号机的显示C、引导手信号D、调车信号机显示的

双线区间反方向行车时,按照规定操作LKJ,列车运行注意机车信号方向开关转换。接近前方站凭反向()或引导信号的显示要求运行。A、进站信号机B、预告信号机C、出站信号机D、进站复示

凡进站、接车()不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。

在反方向运行的终到车站,机车信号不能接收地面信号时,机车乘务员必须认真确认进站信号机的显示状态,按常规引导办法控制速度进站。

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()。

双线区段反方向行车,在接近前方站时,按反方向进站信号机显示运行(未设反方向进站信号机,应确认引导手信号),严守规定()进站。

在办理通过进路时,正线出站信号机的接近区段是由()起至该出站信号机止。A、同方向的调车信号机B、反方向的出站信号机C、同方向的进站信号机D、反方向的进站信号机

填空题双线自动闭塞区段反向运行时,反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码,正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路,除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送()码。

填空题凡进站、接车()不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。

单选题在办理通过进路时,正线出站信号机的接近区段是由()起至该出站信号机止。A同方向的调车信号机B反方向的出站信号机C同方向的进站信号机D反方向的进站信号机

单选题双线区间反方向行车时,按照规定操作LKJ,列车运行注意机车信号方向开关转换。接近前方站凭反向()或引导信号的显示要求运行。A进站信号机B预告信号机C出站信号机D进站复示

单选题双线区间反方向行车时,按照规定操作LKJ,列车运行注意()方向开关转换。接近前方站凭反向进站信号机或引导信号的显示要求运行。ALKJB电台C机车信号

单选题双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()。A预告信号机B预告标C接近信号机D复示信号机

单选题双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,()应装设进路表示器。A进站信号机B接车进路兼进站信号机C出站信号机D发车进路兼出站信号机

判断题双线区段由反方向开来列车有进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。A对B错

判断题双线区段反方向开来列车而无进站信号机时,应开放引导信号接车。A对B错