单选题补风转换的钮子开关是()。A466QSB463QSC464QS

单选题
补风转换的钮子开关是()。
A

466QS

B

463QS

C

464QS


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解析: 暂无解析

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补风转换的钮子开关是()。 A、466QSB、463QSC、464QS

正常运行时,DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。() 此题为判断题(对,错)。

补风位,钮子开关463QS接通中立电空阀的电路。() 此题为判断题(对,错)。

SS4改型电力机车补风转换的钮子开关是()。A、466QSB、463QSC、464QS

补风转换的纽子开关是().A、466QSB、463QSC、464QS

神华八轴交流机车DK-2制动机钮子开关转换定压前,让列车管减压到300kPa以下再转换钮子开关。

正常运行时,DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。

钮子开关463用于()。

补风转换作用由转换开关()控制实现。A、463QSB、464QSC、465QS

神华八轴交流机车DK-2制动机电源板上有五个钮子开关,在转换时会施加惩罚制动。

下列属于机械开关的是()。A、钮子开关B、按键开关C、拨动开关D、固态继电器(SSR)

当DK-2制动机机车作重联补机运行,二节机车制动显示屏上钮子开关信息栏显示:()、定压500kPa(600kPa),同时显示屏流量表上方显示“补机”字样。A、不补风B、空联投入C、ATP投入D、单机切除

用来控制DK-1型制动机是否有补风功能的转换开关是()。A、63QSB、464QSC、465QSD、电空转换扳钮

扳键开关()用于补风转换。A、466QSB、463QSC、464QSD、465QS

补风位,钮子开关463QS接通中立电空阀的电路。

根据不同车辆制动机要求可进行不补风及补风转换的钮子开关()。A、466B、455C、464D、463

单选题根据不同车辆制动机要求可进行不补风及补风转换的钮子开关()。A466B455C464D463

单选题SS4改型电力机车补风转换的钮子开关是()。A466QSB463QSC464QSD465QS

单选题钮子开关463一旦置于“补风位”,中继阀作用发生变化的部分是:()A供风阀口只能在“运转”位具有自动补风的功能B供风阀口在任意位均具有自动补风的功能C供风阀口除“重联”位和“紧急”位外均具有自动补风的功能D供风阀口即使打开也不能向列车管进行自动补风

判断题正常运行时,DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。A对B错

单选题用来控制DK-1型制动机是否有补风功能的转换开关是()。A63QSB464QSC465QSD电空转换扳钮

单选题补风转换作用由转换开关()控制实现。A463QSB464QSC465QS

单选题钮子开关()用于补风转换。A466QSB465QSC464QSD463QS

判断题补风位,钮子开关463QS接通中立电空阀的电路。A对B错

判断题神华八轴交流机车DK-2制动机钮子开关转换定压前,让列车管减压到300kPa以下再转换钮子开关。A对B错

单选题钮子开关463一但置于“补风位”,中继阀作用发生变化的部分是()。A供风阀口只能在“运转”位具有自动补风的功能B供风阀口在任意位均具有自动补风的功能C供风阀口除“重联”位和“紧急”位外均具有自动补风的功能D供风阀口即使打开也不能向列车管进行自动补风

单选题SS4改型电力机车补风转换的钮子开关是()。A466QSB463QSC464QS