单选题卸车时,必须在卸车点朝火车送车方向()米处设置防护信号牌。A50B25C30D2

单选题
卸车时,必须在卸车点朝火车送车方向()米处设置防护信号牌。
A

50

B

25

C

30

D

2


参考解析

解析: 暂无解析

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使用散粮火车卸车装置时,应先启动( )系统,再进行卸车作业。A.动力B.运输C.输送D.除尘

油品装卸车部分设置了1个甲醇卸车鹤位,卸车泵的流量为50m3/h,扬程为()米。A、20B、30C、40D、50

两辆行车同时卸车时,卸车指挥人员要做好指挥,安全距离必须在4米以上,避免发生两车相撞事故。

区间卸车应尽可能安排在白天进行。如必须在夜间卸车时应有足够的卸碴人员。

螺旋卸车机作业前,必须在来车方向车辆前端,高于轨面()米以上位置设置红色防护警示信号,防止车辆冒进;打开该车的总电源箱,拔出铁鞋。A、1B、0.8C、1.8

使用铁地板长大货物车装载货物,卸车时应由卸车站恢复车辆原状。

卸车时,必须在卸车点朝火车送车方向()米处设置防护信号牌。A、50B、25C、30D、2

人工装卸作业时,卸车单位要做好下列哪些防护措施()。A、在来车方向左侧线路上设置防护信号B、在距作业车辆20米处设置防护信号C、在距作业车辆5米处设置防护信号D、在来车方向右侧线路上设置防护信号E、在距作业车辆10米处设置防护信号

使用散粮火车卸车装置时,应先启动除尘系统,再进行()作业。A、卸车B、输送C、装车D、清理

使用散粮火车卸车装置时,待卸车作业完毕后,再停止()的风机。A、输送系统B、除尘系统C、清理系统D、称重系统

在装卸车作业前,由装卸工在作业车的两端各来车方向()安置防护信号。A、右侧B、左侧C、警冲标处D、适当位置

已知甲站18点待卸车25车。该班内到达的该站卸车为60车,这60车中该班内卸空的为45车。则该班的卸车计划应为()车。

已知甲站18点待卸车30车。本班内到达的该站卸车为60车,这60车中本班内卸空的为42车。则该班内的有效卸车数为()车。

编制18点现在重车去向报表时,如重车到站不明,则按到达列车运行方向前方()径路统计。A、技术站B、区段站C、编组站D、卸车站

在进站道岔(或进站道岔外方线路上)施工,对车站方面,在距离施工地点50米线路上设置停车信号牌(灯)防护;距邻近道岔不足50米时,在()设置移动停车信号牌(灯)防护。A、警冲标相对处B、在邻近道岔基本轨接头处C、邻近道岔中心处

18点现在车统计时,对卸车作业未完的货车,应按()统计。A、卸车数B、空车C、重车D、装车数

将货车由卸车地点调到装车地点的作业称为()。A、送车B、取车C、调移D、转线

列车在区间卸车时,当需要指挥机车移动时,应由()显示信号.A、卸车指挥人员工B、卸车人员工C、防护人员D、车长

在装卸车作业前,由装卸工组在作业车的两端各距20m来车方向()钢轨上安置防护信号。A、右侧B、左侧C、警冲标处D、信号机处

18点统计现在车时,正在进行卸车作业的货车,应按重车统计。

填空题已知甲站18点待卸车45车。该班内到达的该站卸车为50车,这50车中该班内卸空的为38车。则该班内的有效卸车数为()车。

单选题在装卸车作业前,由装卸工在作业车的两端各来车方向()安置防护信号。A右侧B左侧C警冲标处D适当位置

单选题在装卸车作业前,由装卸工组在作业车的两端各距20m来车方向()钢轨上安置防护信号。A右侧B左侧C警冲标处D信号机处

单选题螺旋卸车机作业前,必须在来车方向车辆前端,高于轨面()米以上位置设置红色防护警示信号,防止车辆冒进;打开该车的总电源箱,拔出铁鞋。A1B0.8C1.8

单选题列车在区间卸车时,当需要指挥机车移动时,应由()显示信号.A卸车指挥人员工B卸车人员工C防护人员D车长

单选题关于卸车下列说法不正确的是()A区间卸车应尽可能安排在白天进行B如必须在夜间卸车时应有足够的照明设备C特殊车辆需要夜间卸车时,仅限在天窗点内进行D特殊车辆需要夜间卸车时,不限在天窗点内进行

填空题已知甲站18点待卸车25车。该班内到达的该站卸车为60车,这60车中该班内卸空的为45车。则该班的卸车计划应为()车。