判断题车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨分离,不算挤道岔事故。A对B错

判断题
车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨分离,不算挤道岔事故。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨离开,但没有挤坏道岔,可不算挤道岔事故。()此题为判断题(对,错)。

道岔尖轨与基本轨的高差,降低了()。

道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()。

ZD6系列道岔道岔挤切销折断一定会造成密贴尖轨与基本轨分离。() 此题为判断题(对,错)。

分动外锁闭道岔()互相脱离,道岔禁止使用。 A.尖轨与基本轨B.两尖轨C.两尖轨与连接装置D.尖轨与心轨

内锁闭道岔()互相脱离,道岔禁止使用。 A.尖轨与基本轨B.两尖轨C.两尖轨与连接装置D.尖轨与心轨

车轮挤上道岔,使尖轨和基本轨离开,但没有挤坏道岔,可不算挤道岔事故。( )此题为判断题(对,错)。

下列情况属于挤岔的是()。A、车轮挤过或挤坏道岔设备B、列车掉道C、列车冒进且车轮越过道岔防护信号机D、道岔尖轨不密贴

《行车事故处理规则》中对挤岔定义()。A、车轮挤过道岔B、车轮通过道岔C、车轮挤坏道岔D、车轮脱轨

车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨离开,但没有挤坏道岔,可不算挤道岔事故。

根据《铁路交通事故调查处理规则》,“挤道岔”系指车轮()或挤坏道岔。

调车作业挤道岔,未造成任何损失,不算事故。

车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨分离,不算挤道岔事故。

对转辙机的基本要求是()。A、足够的拉力,以带动尖轨作直线往返运动;当尖轨受阻不能运动到底时,应随时通过操纵使尖轨回复原位B、作为锁闭装置,当尖轨与基本轨不密贴时,不应进行锁闭,一旦锁闭,应保证道岔不因列车通过的震动而错误解锁C、作为监督装置,应正确反映道岔的状态D、道岔被挤后,在未修复之前不应再使道岔转换

清扫电气集中道岔或联动道岔时,将木楔置于()之间。A、尖轨与基本轨B、尖轨C、基本轨D、道岔

道岔尖轨与基本轨不密贴如何整治?

车轮挤过或挤坏道岔,即为()事故。

道岔尖轨尖端与基本轨在()状态下不密贴时,该道岔禁止使用。

冬季,道岔尖轨与基本轨不密贴的原因及段内调车、扳道作业人员应采取的措施是()A、因下雪,基本轨与尖轨间有积雪,道岔每扳动(或转动)一次时,浮雪就被尖轨挤在基本轨底部,致使尖轨与基本轨不密贴。B、尖轨与基本轨之间的冰块卡住。C、下雪时应及时清扫,使尖轨与基本轨之间无积雪,无冰块和其他杂物,因冬季钢轨铁件较脆,禁止用铁石器敲打。

道岔应经常保持良好状态,有下列()缺陷时禁止使用。A、内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效B、尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴C、尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险D、在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上

多选题挤岔是指车轮()A挤上道岔B挤过道岔C挤坏道岔D挤过岔尖

判断题挤岔是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态,列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。A对B错

多选题《行车事故处理规则》中对挤岔定义()。A车轮挤过道岔B车轮通过道岔C车轮挤坏道岔D车轮脱轨

填空题道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()。

判断题挤岔是指列车逆向经过道岔且道岔位置不正确,列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。A对B错

单选题清扫电气集中道岔或联动道岔时,将木楔置于()之间。A尖轨与基本轨B尖轨C基本轨D道岔

判断题车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨离开,但没有挤坏道岔,可不算挤道岔事故。A对B错