问答题试述电空控制器制动后在“中立”位,空气制动阀在缓解位或下压手把时的单独缓解作用及电路、气路(包括分配阀)流程图

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试述电空控制器制动后在“中立”位,空气制动阀在缓解位或下压手把时的单独缓解作用及电路、气路(包括分配阀)流程图

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“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”,电空制动控制器手把在“过充位”时()。A、车辆缓解、机车保压B、机车、车辆都缓解C、车辆保压、机车缓解D、机车、车辆都保压

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电空位操纵电空控制器置“紧急”位,空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后,移回运转位,以下说法正确的有:()A、制动缸压力应缓慢回升B、列车管压力不得回升C、均衡风缸压力不得回升D、分配阀容积室的压力应缓慢回升

空气位”操作时,机车制动后的缓解依靠()。A、排风1电空阀B、空气制动阀在缓解位C、下压空气制动阀把手D、开放156塞门

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空气制动阀在空气位操作时,单独缓解机车时需要()。A、手把移至缓解位B、手把移至缓解位、下压手把C、手把移至运转位D、下压手把

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单选题“空气位”:空气制动阀施行制动后中立,须缓解机车制动时空气制动阀手把应放在()。A缓解位B运转位C下压位D中立位

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单选题()可使排风1电空阀得电。A电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位B电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位C电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位D电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位

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