试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为600kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位后，DK-1型电空制动机的作用原理。
电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位，则制动管应产生过充压力，且全列车制动机应处于完全缓解状态。
电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，制动管最终将会减压为零。
试述电空制动控制器在运转位，空气制动阀在缓解位的综合作用？
“空气位”操作时，机车制动后的缓解依靠（）。A、排风1电空阀B、空气制动阀在缓解位C、下压空气制动阀手把D、开放156塞门
试述电空控制器制动后在“中立”位，空气制动阀在缓解位或下压手把时的单独缓解作用及电路、气路（包括分配阀）流程图
试述DK-1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？
空气位状态下，若电空制动控制器手柄和空气制动阀手柄均在运转位，则机车制动机应处于缓解状态。
试述空气制动阀在运转位，电空制动控制器在中立位的综合作用？
空气位操作，空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（）A、上提手柄B、下压手柄C、拨动电空转换拨杆
试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动后的中立位的综合作用？
电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，分配阀主阀部最终不能形成保压状态。
试述电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？
空气制动阀在中立位，电空制动控制器在运转位会使（）。A、机车车辆同时缓解B、机车缓解C、车辆缓解、机车保压D、机车制动
问答题试述DK-1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？
问答题试述电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？
判断题电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，制动管最终将会减压为零。A对B错
问答题试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为600kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位后，DK-1型电空制动机的作用原理。
判断题电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位，则制动管应产生过充压力，且全列车制动机应处于完全缓解状态。A对B错
问答题试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动后的中立位的综合作用？
单选题空气位”操作时，机车制动后的缓解依靠（）。A排风1电空阀B空气制动阀在缓解位C下压空气制动阀把手D开放156塞门
问答题试述电空控制器制动后在“中立”位，空气制动阀在缓解位或下压手把时的单独缓解作用及电路、气路（包括分配阀）流程图
单选题（）可使排风1电空阀得电。A电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位B电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位C电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位D电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位
单选题空气位操作，空气制动阀手柄置中立位，要缓解机车，只能（）A上提手柄B下压手柄C拨动电空转换拨杆
问答题试述空气制动阀在运转位，电空制动控制器在中立位的综合作用？
问答题试述电空制动控制器在运转位，空气制动阀在缓解位的综合作用？
问答题试述电空制动控制器制动后置于中立位，空气制动阀在缓解位或下压手柄的综合作用？