SS7电力机车司机每台牵引通风机对()台牵引电动机通风冷却。
SS4型电力机车的牵引电动机采用的是()牵引电动机。 A、ZD105型B、ZD115型C、ZD109C型D、ZQ800-1型
SS4改型电力机车第1位牵引电机的冷却通路为:侧墙百叶窗→1号通风机→1号整流柜及PFC电容柜→1位牵引电机→车底大气() 此题为判断题(对，错)。
韶山4改型电力机车牵引变压器及平波电抗器的冷却通路为:侧墙百叶窗→变压器风机→牵引变压器油散热器→车顶百叶窗() 此题为判断题(对，错)。
韶山4改型电力机车第一牵引电动机的冷却通路为:侧墙百叶窗→通风机l→整流柜及功补电容→牵引电机1() 此题为判断题(对，错)。
第一牵引电动机的冷却通路为:侧墙百叶窗→通风机1→平波电抗器→牵引电机() 此题为判断题(对，错)。
SS3型电力机车上牵引电机1、2的冷却通路：侧墙百叶窗→（）→通风机1→牵引电机1和牵引电机2→大气。A、平波电抗器B、硅整流装置C、电气柜D、变压器风机
SS3型电力机车上牵引电机1、2的冷却通路：侧墙百叶窗一（）一通风机l一牵引电机1和牵引电机2一大气。A、平波电抗器B、硅整流装置C、电气柜D、变压器风机
牵引电机3的冷却通路：侧墙百叶窗→（）→通风机→牵引电机3。A、平波电抗器B、硅整流装置C、电器柜D、变压器室
SS4改电力机车制动通风系统的冷却风从（）吸入。A、车底大气B、侧墙百叶窗C、车顶百叶窗D、侧墙和车顶百叶窗
SS3B电力机车制动通风系统的冷却风从（）吸入。A、车底大气B、侧墙百叶窗C、车顶百叶窗D、侧墙和车顶百叶窗
SS4改电力机车牵引通风系统的冷却对象为（）A、制动电阻B、整流硅机组C、牵引电动机D、PFC电容柜E、平波电抗器
SS7E型电力机车的每台牵引通风机完成二台牵引电动机的通风冷却。
SS4改电力机车第一牵引电动机的冷却通路为：侧墙百叶窗→（）→（）→通风机1→牵引电动机1→排入大气。
SS4改电力机车牵引通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—硅机组—PFC电容柜—牵引轴流式通风机—牵引电动机—车下排风。
韶山四改型电力机车第一牵引电动机的冷却通路为：侧墙百叶窗→通风机1→，整流柜及功补电容→车顶百叶窗。
SS4改电力机车采用双侧走廊侧墙大面积双层V形百叶窗进风。
单选题牵引电机3的冷却通路：侧墙百叶窗→（）→通风机→牵引电机3。A平波电抗器B硅整流装置C电器柜D变压器室
判断题SS7E型电力机车的每台牵引通风机完成二台牵引电动机的通风冷却。A对B错
判断题SS4改电力机车采用双侧走廊侧墙大面积双层V形百叶窗进风。A对B错
多选题SS4改电力机车牵引通风系统的冷却对象为（）A制动电阻B整流硅机组C牵引电动机DPFC电容柜E平波电抗器
单选题SS3B电力机车牵引通风系统的冷却风从（）吸入。A车底大气B侧墙百叶窗C车顶百叶窗D侧墙和车顶百叶窗
单选题SS4改电力机车主变压器通风系统的冷却风从（）吸入。A车底大气B侧墙百叶窗C车顶百叶窗D侧墙和车顶百叶窗
单选题SS4改电力机车牵引通风系统的冷却风从（）吸入。A车底大气B侧墙百叶窗C车顶百叶窗D侧墙和车顶百叶窗
判断题SS4改电力机车牵引通风系统的冷风经路：车外冷空气—百叶窗—滤尘器—硅机组—PFC电容柜—牵引轴流式通风机—牵引电动机—车下排风。A对B错
判断题SS4改电力机车变压器冷却风机采用离心式通风机。A对B错