如牵引电动机磁场削弱系数为60%,表示有60%的电枢电流流经()。 A、电枢绕组B、励磁绕组C、磁场削弱电阻D、整流子
SS7E型电力机车在牵引电动机电枢绕组上并联了固定分路电阻,其作用是将电枢电流中的交流分量分流,使电枢绕组中的交变磁通减少,改善电动机换向和主极温升。() 此题为判断题(对，错)。
直流电动机中换向器的作用是（）A、保持电枢绕组元件中的电流方向不变B、改变电枢绕组元件中的电流方向C、改变主磁通的方向D、保持主磁通的方向不变
直流电机中换向器的作用是（）.A、保持电枢绕组元件中电流方向不变。B、改变电枢绕组元件中电流方向。C、改变主磁通的方向。D、保持主磁通的方向不变。
交磁电机扩大机补偿绕组与（）。A、控制绕组串联B、控制绕组并联C、电枢绕组串联D、电枢绕组并联
电力机车上的方向转换开关用于转换牵引电动机中（）的电流方向，以改变电力机车的运行方向。A、励磁绕组B、换向绕组C、电枢绕组D、补偿绕组
为了使换向极能够改善直流电动机的换向，应使换向极的绕组与（）A、电枢绕组串联B、电枢绕组并联C、励磁绕组串联D、励磁绕组并联
交流发电机电枢电阻会在绕组上产生电压降，但电枢电阻压降很小，这是因为（）.A、电枢电阻流过的电流很小B、电枢电阻的阻值很小C、电枢电阻感抗很小D、电枢电阻容抗很小
直流电机的补偿绕组（）A、与电枢绕组串联B、与电枢绕组并联C、与励磁绕组串联D、与励磁绕组并联
直流电机的换向绕组应与（）A、主励磁绕组串联B、主励磁绕组并联C、电枢绕组串联D、电枢绕组并联
复励式直流电机主极磁绕组分成两组，（）。A、一组与电枢绕组并联、一组与电枢绕组串联B、两组都与电枢绕组并联或两组都与电枢绕组串联C、两组都与电枢绕组并联D、两组都与电枢绕组串联
在直流发电机中电刷与换向器的作用是（）。A、将电枢绕组中的直流电流变为电刷上的交流电流B、改变电机旋转方向C、将电枢绕组中的交流电流变为电刷上的直流电流D、改变换向绕组中电流方向
SS7E型电力机车在牵引电动机电枢绕组上并联了固定分路电阻，其作用是将电枢电流中的交流分量分流，使电枢绕组中的交变磁通减少，改善电动机换向和主极温升。
牵引电动机的电枢绕组电流方向不变，改变（）电流方向，可使电动机反转。A、电机B、附加极C、励磁绕组D、电枢绕组
牵引电动机的（）是用来消除电枢反应对主极气隙磁通的畸变影响，减少牵引电动机发生环火的可能性。A、固定分路电阻B、主极绕组C、励磁绕组D、补偿绕组
直流并励发电机的励磁绕组与电枢绕组（），用负载分路电流励磁。
韶山3型4000系电力机车上1ZYH是通过4KYK接在第二牵引电机的（）两端A、电枢绕组B、主极绕组C、主极绕组和电枢绕组串接后的D、固定分路电阻
SS3型电力机车上采用改变（）电流的方向来改变牵引电动机旋转方向，到机车换向目的。A、电枢绕组B、励磁绕组C、补偿绕组
交磁电机扩大机的换向绕组与（）。A、电枢绕组串联B、电枢绕组并联C、控制绕组串联D、控制绕组并联
直流电机换向极绕组的接法是（）。A、与电枢绕组串联B、与电枢绕组并联C、与励磁绕组串联D、与励磁绕组并联
直流发电机中，能产生有用磁通的绕组是：（）A、励磁绕组，电枢绕组B、励磁绕组，换向绕组C、电枢绕组D、电枢绕组，换向绕组
为了使换向极能够改善直流电机的换向，应该使换向极的绕组与（）.A、电枢绕组串联B、电枢绕组并联C、励磁绕组串联D、励磁绕组并联
单选题如牵引电动机磁场削弱系数为60%，表示有60%的电枢电流流经（）。A电枢绕组B励磁绕组C磁场削弱电阻D整流子
单选题大容量的直流电机中补偿绕组必须和（）A励磁绕组串联B励磁绕组并联C电枢绕组串联D电枢绕组并联
单选题牵引电动机的电枢绕组电流方向不变，改变（）电流方向，可使电动机反转。A电机B附加极C励磁绕组D电枢绕组
单选题韶山3型4000系电力机车上1ZYH是通过4KYK接在第二牵引电机的（）两端A电枢绕组B主极绕组C主极绕组和电枢绕组串接后的D固定分路电阻
单选题牵引电动机的（）是用来消除电枢反应对主极气隙磁通的畸变影响，减少牵引电动机发生环火的可能性。A固定分路电阻B主极绕组C励磁绕组D补偿绕组
单选题同步发电机三相突然短路时，定子次暂态分量短路电流的衰减是由于（）A阻尼绕组有电阻B励磁绕组有电阻C电枢绕组有电阻D励磁和电枢绕组电阻共同作用结果