单选题防止筒状活塞式柴油机气缸套低温腐蚀的措施可采用()。A碱性气缸油B控制燃油中的硫分C降低冷却水出口温度D保证燃油完全燃烧

单选题
防止筒状活塞式柴油机气缸套低温腐蚀的措施可采用()。
A

碱性气缸油

B

控制燃油中的硫分

C

降低冷却水出口温度

D

保证燃油完全燃烧


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

柴油机燃用重柴油或重油时,为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害,正确的措施是:A.加强对燃油中杂质与水分的清除,通过分油机向日用柜供油B.加强气缸套的冷却C.适当增大喷油压力D.保证气缸润滑油有适当的碱值

船用______柴油机气缸套基本上不会发生穴蚀破坏。 A.中高速B.低速C.筒状活塞式D.十字头式

气缸套穴蚀一般在______柴油机上不会发生。 A.筒状活塞式B.十字头式C.中速D.高速

筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生______破坏。 A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀

一般来说,船用______柴油机气缸套容易产生不同程度的穴蚀破坏。 A.中高速B.低速C.十字头式D.中高速筒状活塞式

筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生______形貌的穴蚀破坏。 A.划痕B.擦伤C.凹坑D.蜂窝状小孔群

筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是______。 A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀

润滑油的______对筒状活塞式柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响。 A.黏度B.闪点C.总碱值D.抗氧化安定性

为了防止出现低温腐蚀磨损,船舶柴油机气缸套冷却水出口温度一般应控制在______。 A.35~50℃B.55~70℃C.70℃~80℃D.85~95℃

筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的______磨损。 A.异常B.腐蚀C.黏着D.磨粒

在正常使用条件下,筒状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为______。 A.横向磨损大于纵向磨损B.横向磨损小于纵向磨损C.横向、纵向磨损一样D.中部磨损严重

船用()柴油机气缸套基本上不会发生穴蚀破坏。A、中高速B、低速C、筒状活塞式D、十字头式

开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()。A、空泡腐蚀B、电化学腐蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀

柴油机气缸套内壁的低温腐蚀是由()引起的。A、硝酸B、氢氧化钠C、硫酸D、盐酸

开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()。 ①空泡腐蚀 ②电化学腐蚀 ③低温腐蚀A、①B、②C、③D、①+③

困燃油中含有硫元素而在工作中对柴油机气缸套表面的腐蚀,通常称之为()A、氧化腐蚀B、电化学腐蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀

柴油机燃用重柴油或重油时,为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害,正确的措施是:()A、加强对燃油中杂质与水分的清除,通过分油机向日用柜供油B、加强气缸套的冷却C、适当增大喷油压力D、保证气缸润滑油有适当的碱值

单选题筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的()磨损。A异常B腐蚀C粘着D磨粒

单选题困燃油中含有硫元素而在工作中对柴油机气缸套表面的腐蚀,通常称之为()A氧化腐蚀B电化学腐蚀C低温腐蚀D高温腐蚀

单选题筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为()。A材料不耐蚀B缸径尺寸小C冷却水腐蚀D缸壁承受侧推力作用

单选题筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生()破坏。A化学腐蚀B电化学腐蚀C穴蚀D低温腐蚀

单选题柴油机气缸套内壁的低温腐蚀是由()引起的。A硝酸B氢氧化钠C硫酸D盐酸

单选题气缸套穴蚀一般在()柴油机上不会发生。A筒状活塞式B十字头式C中速D高速

单选题开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()A空泡腐蚀B电化学腐蚀C低温腐蚀D高温腐蚀

单选题筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生()形貌的穴蚀破坏。A划痕B擦伤C凹坑D蜂窝状小孔群

单选题筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是()。A化学腐B电化学腐蚀C穴蚀D低温腐蚀

单选题开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是()。 ①空泡腐蚀 ②电化学腐蚀 ③低温腐蚀A①B②C③D①+③