单选题TFDS动态检查的作业量应按每个()探测的列数和辆数分别统计。A车辆段B车间C作业场D探测站

单选题
TFDS动态检查的作业量应按每个()探测的列数和辆数分别统计。
A

车辆段

B

车间

C

作业场

D

探测站


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

动态检车组应根据实际作业列数和()分为一组、二组、三组等。A、检修量B、作业量C、辆数D、工作量

TFDS动态检查的作业量中检测图像质量不良列数和辆数,丢图、窜图、()等图像质量问题的张数还应单独统计。A、曝光B、乱图C、设备故障D、图像模糊

THDS动态作业指导书适用于铁路货车()动态检查一列作业过程。A、THDSB、TADSC、TPDSD、TFDS

TFDS动态检车组长待车辆通过()后,进入接车主界面,同时发布接车作业指令:“XX次XX辆,开始作业”,TFDS动态检车员立即回复“XX工位明白”,开始作业。A、车站B、列检作业场C、探测站D、进站信号机

列检作业场通过作业实行动态检查,执行“TFDS动态检查”的检查范围和()质量标准。

利用TFDS实行()检查或动态检查作业方式进行列车技术作业时,动态检查执行“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准。

TFDS检测图像质量不良列数和辆数,丢图、窜图、曝光、图像模糊等图像质量问题的张数还应()统计。A、统一B、单独C、重复D、不进行

TPDS动态检查的作业量对TPDS动态检查报警、扣修扣车的铁路货车故障应按报警等级分车轮踏面损伤、超载、()和运行品质不良等报警种类分类统计辆数和件数。A、超重B、集重C、偏载D、偏重

TFDS探测站根据()的需要设置。A、列检作业量B、车流密度C、列车技术作业D、人员配备

每个TFDS探测站的列车动态检查至少设()个动态检车组。A、1B、2C、3D、4

TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置,布点平均距离为(),须设在列检作业场所在车站的进站信号机外,避开曲线、长大坡道和调速停车等区段,确保探测和动态检查时间的需要。A、300KmB、30KmC、500KmD、400Km

TFDS检查发现TFDS图片异常无法正常作业时要及时报告()。A、列检值班员B、车间主任C、动态检测车间D、TFDS动态检车组长

TFDS动态检车室设在(),也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。A、铁路局B、列检作业场C、铁路局监测站D、车辆段

TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置,布点平均距离为(),距列检作业场不小于10km。A、300kmB、350kmC、400kmD、450km

单选题TFDS检测图像质量不良列数和辆数,丢图、窜图、曝光、图像模糊等图像质量问题的张数还应()统计。A统一B单独C重复D不进行

单选题货车运用作业量主要包括:列检作业量、()、技术交接作业量、整备作业量、过轨技术检查作业量等,按检查列数和辆数进行统计。A装卸技术交接作业量B动态检查作业量C国境站技术交接作业量D现场技术检查作业量

单选题每个TFDS探测站的列车动态检查至少设置()动态检车组。A一个B二个C三个

单选题每个TFDS探测站的列车动态检查至少设()个动态检车组。A1B2C3D4

单选题动态检车组应根据实际作业列数和()分为一组、二组、三组等。A检修量B作业量C辆数D工作量

多选题TPDS动态检查的作业量对TPDS动态检查报警、扣修扣车的铁路货车故障应按报警等级分车轮踏面损伤、超载、()和运行品质不良等报警种类分类统计辆数和件数。A超重B集重C偏载D偏重

单选题TFDS动态检查作业由TF动态检车员在()的TFDS检查终端进行,动态检车室设在列检作业场,也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。A动态检车室B动态工作室C值班室D动态检测室

单选题TFDS动态检车室设在(),也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。A铁路局B列检作业场C铁路局监测站D车辆段

单选题列车动态检查作业由TFDS动态检车员在()的TFDS检查终端进行,动态检车室设在列检作业场,也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。A动态检车室B动态工作室C值班室

多选题TFDS动态检查的作业量中检测图像质量不良列数和辆数,丢图、窜图、()等图像质量问题的张数还应单独统计。A曝光B乱图C设备故障D图像模糊

单选题TFDS动态检车组长待车辆通过()后,进入接车主界面,同时发布接车作业指令:“XX次XX辆,开始作业”,TFDS动态检车员立即回复“XX工位明白”,开始作业。A车站B列检作业场C探测站D进站信号机

填空题列检作业场通过作业实行动态检查,执行“TFDS动态检查”的检查范围和()质量标准。

单选题TFDS探测站根据()的需要设置。A列检作业量B车流密度C列车技术作业D人员配备