单选题“船方必须提供装卸公司承认对船舶受损负责的证明”的说法经常是下列中的内容().A班轮条款B航次租船合同条款C定期租船合同条款D保险合同条款
单选题
“船方必须提供装卸公司承认对船舶受损负责的证明”的说法经常是下列中的内容().
A
班轮条款
B
航次租船合同条款
C
定期租船合同条款
D
保险合同条款
参考解析
解析:
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相关考题:
关于定程租船的说法,错误的是()。A:船舶的经营管理由船方负责B:规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量以及装卸港口C:船方除对船舶航行、驾驶、管理负责外,还应对货物运输负债D:不规定装卸期限或装卸率,不计算滞期费、速遣费
关于定程租船的说法,错误的是()。A:船舶的经营管理由船方负责B:规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量以及装卸港口C:船方除对船舶航行、驾驶、管理负责外,还应对货物运输负责D:不规定装卸期限或装卸率,不计算滞期费、速遣费
在定程租船合同中,F.I.O.的意思是( )。 A. 船方管装不管卸,租金中包括装货费不包括卸货费B. 船方管卸不管装,租金中包括卸货费不包括装货费C. 船方不负责装卸,租金中不包括装卸费D. 船方负责装卸,租金中包括装卸费
在定程租船合同中,“F.I.O.”的意思是( )。A.船方管装不管卸,租金中包括装货费不包括卸货费 ■B.船方管卸不管装,租金中包括装卸费不包括装货费C.船方不负责装卸,租金中不包括装卸费?D.船方不负责装卸,也不负责理舱和平舱,租金中不包括有关费用
下列哪种情况属于还船状态良好而无须租方负责()A、船方交船时船舱良好,但租期中租方为装硫磺和盐而涂上石灰,在还船时并未处理干净。B、船方交船时船舶良好,还船时船东发现船舱钢板凹陷达3/4寸深,20*20尺宽。C、船方交船时船舶良好,还船时船东发现船舱内有多处装卸刮花和刻痕。D、船方交船时船舶良好,还船时船东发现船舱内壁上有多处凿孔是承租人为装卸而做的。
关于船舶厂修,下列说法正确的是()A、在厂修期间,厂方对船舶的安全生产负全责B、修船厂进厂会议由厂方、船方及船厂东代表共同参加,船舶进厂日期在会议上确定C、厂修中,厂船双方意见发生发歧时,最后由船方决定D、轮机部厂修工程的完工证明书上的船方最后签字人是船长
关于定期租船,下列说法不正确的是()A、租期内由船方负责船舶的经营管理B、租船人可以根据租船合同自由调动船舶C、船方负责支付船员薪金、伙食费并保证船舶的正常运转D、船方不承担船舶经营过程中产生的燃料费、港口费、装卸费等
在定程租船合同中,F.O.的意思是A、船方管装不管卸,租金中包括装货费不包括卸货费B、船方管卸不管装,租金中包括卸货费不包括装货费C、船方不负责装卸,租金中不包括装卸费D、船方不负责装卸,也不负责理舱和平舱,租金中不包括有关费用
单选题在定程租船合同中,F.O.的意思是A船方管装不管卸,租金中包括装货费不包括卸货费B船方管卸不管装,租金中包括卸货费不包括装货费C船方不负责装卸,租金中不包括装卸费D船方不负责装卸,也不负责理舱和平舱,租金中不包括有关费用
单选题关于船舶厂修,下列说法正确的是()A在厂修期间,厂方对船舶的安全生产负全责B修船厂进厂会议由厂方、船方及船厂东代表共同参加,船舶进厂日期在会议上确定C厂修中,厂船双方意见发生发歧时,最后由船方决定D轮机部厂修工程的完工证明书上的船方最后签字人是船长
多选题班轮运输的特点是()A船舶固定船期、固定航线和基本港、运费相对固定B由船方负责货物的装卸、配载C船、货双方的权利、义务与责任和面,以船方签发的海运提单为依据D对货物运输品种、数量要求较灵活,货运质量有保证E为货主提供了便利的条件
多选题下列哪种情况属于还船状态良好而无须租方负责()A船方交船时船舱良好,但租期中租方为装硫磺和盐而涂上石灰,在还船时并未处理干净。B船方交船时船舶良好,还船时船东发现船舱钢板凹陷达3/4寸深,20*20尺宽。C船方交船时船舶良好,还船时船东发现船舱内有多处装卸刮花和刻痕。D船方交船时船舶良好,还船时船东发现船舱内壁上有多处凿孔是承租人为装卸而做的。
单选题关于定程租船的说法,错误的是( )。A船舶的经营管理由船方负责B规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量以及装卸港口C船方除对船舶航行、驾驶、管理负责外,还应对货物运输负责D不规定装卸期限或装卸率,不计算滞期费、速遣费
单选题关于定期租船,下列说法不正确的是()A租期内由船方负责船舶的经营管理B租船人可以根据租船合同自由调动船舶C船方负责支付船员薪金、伙食费并保证船舶的正常运转D船方不承担船舶经营过程中产生的燃料费、港口费、装卸费等
单选题下列关于船舶安全管理体系审核的说法中,正确的是()。A申请DOC的公司必须对所管理的船舶安全和防污染负全责B如公司作为管理公司,ISM规则规定的船舶安全和防污染责任和义务由船东负责C公司取得“符合证明”后,证明该公司所建立的安全管理体系完全符合《国际安全管理规则》的要求D安全管理体系审核不同于船舶检验,但可代替船舶检验的部分内容