钢轨组在线路上放置时,普通线路混凝土轨枕地段,一般应放在()上、直线地段亦可放在道心里,两端用卡子卡在枕轨上或穿入木枕钉固,如钢轨组较长,中间应适当穿入木枕钉固。
用木枕的曲线和道岔与混凝土轨枕相接时,钢轨头两侧要用同一类型轨枕()根。 A、3B、4C、5
车辆进四股脱轨起复时采取去掉道岔连接杆圆销的办法,以防止车轮通过道岔时损坏()。 A、基本轨B、轨枕C、复轨器D、尖轨
车辆两台车交叉脱轨时，起复一端后将复轨器更动一下位置起复另一端使用的是（）复轨器。A、海参型B、人字型C、组装式D、腰部加固人字型
使用人字型复轨器起复脱轨车辆时，应在脱轨车辆复轨方向的一端前，按照车轮距钢轨的距离，选择两块枕木处，将复轨器以大筋在（）或称左“人”右“入”的位置安放。
关于钢轨组在普通线路混凝土枕地段放置时的说法正确的是（）。A、应放在道床肩上B、直线地段也可放在道心里，两端用卡子卡在轨枕上或穿入木枕钉固C、如钢轨组较长，中间适当穿入木枕钉固D、放在轨枕端部
使用LF—1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。A、180B、220C、240D、260
许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。A、3B、5C、6D、8
LF型铝合金复轨器适用于（）标准型钢轨木枕、混凝土轨枕线路各类车辆脱线起复的需要。A、50kgB、60kgC、75kgD、43～75kg
在使用LF-1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。A、180B、220C、240D、260
正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量的条件是什么？
轨枕按其材料可分为（）A、铝合金枕B、木枕C、钢筋混凝土枕D、钢枕E、塑料轨枕
混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）轨枕。
使用LF-1型铝合金复轨器时，在脱轨机车车辆牵引方向的一端，选择（）轨枕，将复轨器的大筋置于钢轨外侧。A、1根B、2根C、3根D、4根
中间小站台处发生空车脱轨，使用复轨器起复脱轨车辆时，宜用（）复轨器。A、人字形B、海参形C、手动简易D、组合型
问答题使用“人”字型复轨器起复车辆应注意哪些事项？
多选题关于钢轨组在普通线路混凝土枕地段放置时的说法正确的是（）。A应放在道床肩上B直线地段也可放在道心里，两端用卡子卡在轨枕上或穿入木枕钉固C如钢轨组较长，中间适当穿入木枕钉固D放在轨枕端部
单选题中间小站台处发生空车脱轨，使用复轨器起复脱轨车辆时，宜用（）复轨器。A人字形B海参形C手动简易D组合型
单选题使用LF-1型铝合金复轨器时，在脱轨机车车辆牵引方向的一端，选择（）轨枕，将复轨器的大筋置于钢轨外侧。A1根B2根C3根D4根
填空题混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）轨枕。
单选题使用LF—1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。A180B220C240D260
单选题在使用LF-1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。A180B220C240D260
单选题在使用LF-1型铝合金复轨器时，脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧的距离不得超过（）。A180mmB220mmC240mmD260mm
填空题使用人字型复轨器起复脱轨车辆时，应在脱轨车辆复轨方向的一端前，按照车轮距钢轨的距离，选择两块枕木处，将复轨器以大筋在（）或称左“人”右“入”的位置安放。
单选题LF型铝合金复轨器可适用于（）kg/m标准型钢轨木枕，混凝土轨枕线路各类车辆脱线起复的需要。A50B60C75D43～75
填空题钢轨组在线路上放置时，普通线路混凝土轨枕地段，一般应放在（）上、直线地段亦可放在道心里，两端用卡子卡在枕轨上或穿入木枕钉固，如钢轨组较长，中间应适当穿入木枕钉固。