单选题船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，船长及航速修正系数K1随船速增加而（）。A增加B不变C减少D以上都有可能
单选题
船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，船长及航速修正系数K1随船速增加而（）。
A
增加
B
不变
C
减少
D
以上都有可能
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解析：
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船速与航速的的概念不同,下列正确的是:()Ⅰ、船速是船舶相对水的速度Ⅱ、航速是船舶相对陆地的速度Ⅲ、航速等于船速与流速矢量之和Ⅳ、船速等于航速与流速矢量之和 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅰ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
在定期租船条件下,以下有关船速和燃油消耗量的规定,表述有误的是()。 A.通常只要求船舶在交付时达到合同中规定的船速和燃油消耗量B.在租期内，即使船速下降或燃油消耗量增加，也不视为出租人违约C.合同中关于船速与燃油消耗量的规定，适用于船舶空载状态D.在合同中有关船舶航行速度的约定是指船速而不是航速
船舶在波浪中的相对纵摇摆幅ψm/αm，______。A.随波长与船长之比λ/L增大而减小B.随纵摇周期与波浪视周期之比ＴP/τe增大而减小C.在ＴP/τe相同的条件下，随船速提高而增大D.B和C均正确
根据《国内航行海船法定检验技术规则》的要求，船舶所有人、船舶经营人、船长有哪些责任（）A、船舶所有人/经营人在船舶营运期间内，应确保船舶处于适航状态B、船舶所有人/经营人和船长应遵守海事部门关于船舶开航的规定C、船长应按批准的装载手册/稳性计算书装载乘客、货物D、船长应按核定的系固手册机型货物系固
多选题根据《国内航行海船法定检验技术规则》的要求，船舶所有人、船舶经营人、船长有哪些责任（）A船舶所有人/经营人在船舶营运期间内，应确保船舶处于适航状态B船舶所有人/经营人和船长应遵守海事部门关于船舶开航的规定C船长应按批准的装载手册/稳性计算书装载乘客、货物D船长应按核定的系固手册机型货物系固
多选题水流倾侧力臂的计算与所核算装载情况下船舶的水线长度、型吃水、排水量、船舶重心至基线的垂向高度及航速等因素有关，请问下面说法中哪些是正确的（）A水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的水线长度成正比B水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的型吃水成正比C水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的航速成反比D水流倾侧力臂与所核算装载情况下船舶的排水量成反比
单选题推力和阻力均为船速的函数，它们之间的关系是：（）A推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而增大B推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而增大C推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而减小D推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而减小
单选题船速与航速的概念不同，下列正确的是（）。 Ⅰ．船速是船舶相对水的速度； Ⅱ．航速是船舶相对陆地的速度； Ⅲ．航速等于船速与流速矢量之和； Ⅳ．船速等于航速与流速矢量之和。A仅仅是ⅠB仅仅是ⅡCⅠ+ⅣDⅡ+Ⅲ
单选题在定期租船条件下，以下有关船速和燃油消耗量的规定，表述有误的是（）。A通常只要求船舶在交付时达到合同中规定的船速和燃油消耗量B在租期内，即使船速下降或燃油消耗量增加，也不视为出租人违约C合同中关于船速与燃油消耗量的规定，适用于船舶空载状态D在合同中有关船舶航行速度的约定是指船速而不是航速
单选题以下有关船舶使用非标准货系固设备说法不正确的是（）A多用途船在装载普通件杂货时使用非标准货系固设备B滚装船在装载公路车辆及铁路车辆时使用非标准系固设备C散装货船在装载货物单元时使用非标准系固设备D近海供应船在装载无专用系固设备的集装箱时使用非标准货系固设备
单选题重大件货物装载位置选定时，应考虑（）。A货物和船舶的安全B便于装卸和系固C便于使用船上重吊D以上都是