填空题在气体燃料系统中,燃气增压过程需要消耗相当大的功率,因此,压气机常由()后带动。

填空题
在气体燃料系统中,燃气增压过程需要消耗相当大的功率,因此,压气机常由()后带动。

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燃气轮机工作时,压气机把空气压缩到一定的压力,高温燃气在涡轮中膨胀( )。A.压气机带动燃烧室旋转B.压气机带动涡轮机旋转C.涡轮带动压气机旋转D.涡轮带动燃烧室旋转

一台发动机采用了废气涡轮增压进气系统,有关该系统的说法正确的是()。 A、该系统提高了进气密度,增大了进气量B、增压器消耗的功率是由排气系统提供的,对发动机输出的有效功率影响不大C、机油消耗大和涡轮增压器无关D、如不对增压压力进行控制,发动机爆震倾向将增大,热负荷将升高

燃气轮机工作时,压气机把空气压缩到一定的压力,高温燃气在涡轮中膨胀,( )。A.压气机带动燃烧室旋转B.压气机带动涡轮旋转C.涡轮带动压气机旋转D.涡轮带动燃烧室旋转

燃气轮机工作时,压气机把空气压缩到一定的压力,高温燃气在涡轮中膨胀,()。A:压气机带动燃烧室旋转B:压气机带动涡轮旋转C:涡轮带动压气机旋转D:涡轮带动燃烧室旋转

一般燃气机组使用()来确定压气机是否需要清洗。A、功率的降低B、压比增大C、机组启停次数

废气涡轮增压器是靠内燃机()来带动压气机的。A、机械传动B、排出的废气C、进气D、增加燃油消耗

航空燃气涡轮发动机中涡轮的功用是().A、使燃气膨胀,输出功去带动压气机和附件B、给燃油增压,提高燃油的雾化程度C、压缩空气,提高空气的压力D、控制发动机的转速

燃气涡轮发动机工作时,涡轮传递给压气机的功率可以()压气机所消耗的功率.A、大于B、等于C、小于D、不等于

涡轴发动机驱动的旋翼是由().A、燃气发生器涡轮直接带动的B、自由涡轮直接带动的C、自由涡轮经减速器带动的D、压气机带动的

燃气轮机启动过程中应进行吹扫,以防止残留在系统中的气体燃料点火时爆燃。

在分轴燃气轮机中,()是由一个专门设计的、与压气机轴分开的负荷透平来带动的。

在气体燃料系统中,燃气增压过程需要消耗相当大的功率,因此,压气机常由()后带动。

涡轮增压器由()、涡轮以及中间支承体、燃气进排气壳、压气机进出气壳等构成。

废气涡轮增压器由涡轮,压气机,喷嘴环,扩压器,壳体,冷却系统,润滑系统,支承系统和()装置组成。

在轴流式压气机的级中,空气增压的过程及其原因?

燃机压气机连续地从大气中()空气并将其压缩。压缩后的空气进入燃烧室,与()混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入燃气透平中(),推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转。加热后的高温燃气的作功能力显著提高,因而燃气透平在带动压气机的同时尚有余功作为()。

燃气轮机气体燃料系统主要包括()、气体燃料加热装置、气体燃料主控系统。

废气涡轮增压系统,由柴油机排气驱动涡轮来带动压气机,因此,增压器与柴油机无任何机械联系

轴流式压气机功率大小与:()有关.A、空气流量、轴向速度B、空气流量、轮缘功C、涡轮前燃气总温、压气机增压比D、压气机效率、压气机增压比

涡轮在升压式制冷系统中的基本功用是()A、带动压气机运转,为冷路空气增压B、使空气在涡轮内膨胀作功,消耗气体内能降温C、加速冷路空气流动D、降低冷路空气的压力

燃气涡轮喷气发动机稳态下共同工作条件中的功率平衡可以简化为().A、通过压气机的空气流量等于通过涡轮的燃气流量B、压气机所消耗的功率等于涡轮所输出的功率C、涡轮输出的功率不随时间而变化D、压气机所消耗的功率不随时间而变化

旋翼失去发动机带动后,旋翼消耗的功率是由什么来提供的?

涡轴发动机燃气发生器后的动力涡轮轴输出的功率可以用来驱动().A、直升机的旋翼B、附件系统C、压气机D、风扇和增压器

填空题在分轴燃气轮机中,()是由一个专门设计的、与压气机轴分开的负荷透平来带动的。

单选题一般燃气机组使用()来确定压气机是否需要清洗。A功率的降低B压比增大C机组启停次数

填空题燃机压气机连续地从大气中()空气并将其压缩。压缩后的空气进入燃烧室,与()混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入燃气透平中(),推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转。加热后的高温燃气的作功能力显著提高,因而燃气透平在带动压气机的同时尚有余功作为()。

填空题废气涡轮增压器由涡轮,压气机,喷嘴环,扩压器,壳体,冷却系统,润滑系统,支承系统和()装置组成。