为提高灰铸铁的表面硬度和耐磨性,采用()的热处理方法效果较好。 A、渗碳后淬火加低温回火B、电接触加热表面淬火C、等温淬火
以20CrMnTi钢制工件，气体渗碳后一般采用( )。A.预冷直接淬火B.等温淬火C.一次淬火
要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用（）热处理。A、正火B、整体淬火C、表面淬火D、渗碳后淬火+低温回火
渗碳后的工件延迟冷却能减少淬火变形与开裂、可提高表面硬度，操作简单、效率高。
以20CrMnTi钢制工作，气体渗碳后一般采用（）。A、预冷直接淬火B、等温淬火C、一次淬火
以20CrMnTi钢制工件，气体渗碳后一般采用（）。A、预冷直接淬火B、等温淬火C、一次淬火
要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用的热处理方法是（）。A、正火B、整体淬火C、表面淬火D、渗碳后淬火＋低温回火
采用渗碳后直接淬火的工件其材料要求（本质）细晶粒钢。
相比而言，下列表面谇火工艺中（）淬硬层最均匀，硬度最高，工件变形最小，加热层深度和加热轨迹容易控制，易于实现自动化。A、感应淬火B、渗碳淬火C、火焰淬火D、激光淬火
下列不是合金渗碳钢热处理方法是（）。A、渗碳后直接淬火和低温回火B、淬火和低温回火C、渗碳后直接淬火和中温回火D、淬火和中温回火
工件渗碳后直接淬火相对于一次淬火的优点是（）、（）、（）、（），缺点是（）、（）。
用调质钢制造在工作中受较大冲击载荷和表面有一定耐磨性的零件，应采用（）A、表面淬火+高温回火处理B、渗碳处理+淬火+低温回火C、渗碳处理+淬火+中温回火D、调质+表面淬火+低温回火处理
一次淬火方法，是将渗碳后的工件预冷后在淬火介质中直接冷却的一种工艺方法。
为了提高铸铁导轨的耐磨性，常用的方法是对导轨表面进行（）。A、火焰淬火B、电接触淬火C、渗碳淬火
变形和开裂是淬火的严重缺陷，为了稳定工件尺寸淬火之后需进行（）处理。A、退火B、正火C、回火D、渗碳
渗碳工件最终热处理是（）A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、调质D、正火
渗碳钢（）后性能最好。A、直接淬火B、一次淬火C、二次淬火
为提高灰铁的表面硬度和耐磨性，采用（）的热处理方法效果较好。A、渗碳淬火后加低温回火B、电接触加热表面淬火C、等温淬火
单选题合金渗碳钢的热处理一般都是（）A渗碳后直接淬火和低温回火B淬火和低温回火C渗碳后直接淬火和中温回火D淬火和中温回火
单选题变形和开裂是淬火的严重缺陷，为了稳定工件尺寸淬火之后需进行（）处理。A退火B正火C回火D渗碳
单选题提高灰铸铁耐磨性应选用（）A整体淬火B渗碳+淬火+低温回火C表面淬火D等温淬火
单选题渗碳钢（）后性能最好。A直接淬火B一次淬火C二次淬火
判断题一次淬火方法，是将渗碳后的工件预冷后在淬火介质中直接冷却的一种工艺方法。A对B错
单选题汽车、拖拉机的齿轮要求表面高耐磨性，中心有良好的强韧性，应选用（）A60钢渗碳淬火后低温回火B40Cr淬火后高温回火C20CrMnTi渗碳淬火后低温回火