判断题6240ZJ柴油机增压器涡轮进口燃气温度不大于650℃。A对B错

判断题
6240ZJ柴油机增压器涡轮进口燃气温度不大于650℃。
A

B


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防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是()。 A、选用低硫燃油B、降低冷却水进口温度C、提高冷却水进口温度D、选用耐蚀材料

防止增压器涡轮壳体腐蚀的方法是()。 A、降低冷却水进口温度B、选用低硫燃油C、选用耐蚀材料D、选用非冷却式的增压器

6240ZJ型柴油机排气总管温度应小于()℃。 A、550B、650C、1000

6240ZJ柴油机增压器涡轮进口燃气温度不大于650℃。() 此题为判断题(对,错)。

释放电磁阀装在()位置。A、废气涡轮增压器出口处B、切换阀控制装置之后C、废气涡轮增压器进口处D、废气涡轮增压器之中

柴油机的增压控制通过控制()等,实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。A、废气旁通阀的开度B、废气喷射器的喷射角度C、增压器涡轮废气进口截面大小D、排气门开度

废气涡轮增压器的涡轮进口废气温度不应超过()。A、200~300℃B、250~400℃C、300~500℃D、450~500℃

燃气涡轮发动机的排气温度表提供与什么有关的指示()A、进气温度B、N1压气机的温度C、排出燃气通过排气尾锥时的温度D、涡轮进口温度

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DF4B型机车柴油机的涡轮涡轮增压器由()和()组成。

标定功率时,增压器涡轮入口处排气温度不大于()。A、530℃B、550℃C、630℃D、640℃

对于内燃机排气涡轮增压器而言,中冷器的作用是()A、降低压气机后空气温度B、降低压气机前空气温度C、降低涡轮机后燃气温度D、降低涡轮机前燃起温度

6240ZJ柴油机增压器涡轮进口燃气温度不大于650℃。

柴油机设置废气涡轮增压器的目的是降低柴油机的排气压力和温度,减少污染。

6240ZJ型柴油机在990KW时,排气总管温度不大于()。A、600℃B、520℃C、510℃D、620℃

6240ZJ型柴油机排气总管温度应小于()℃。A、550B、650C、700D、900

阐述柴油机废气涡轮增压器的作用。

废气涡轮增压器主要性能参数指增压比、空气流量、增压器转速ntb、增压器出口温度TB和()。A、压缩比B、增压器效率C、增压器进口温度D、空气流速

航空燃气涡轮发动机的排气温度表通常反映的是()。A、涡轮进口的燃气温度B、涡轮出口或涡轮级间的燃气温度C、涡轮出口或涡轮级间的涡轮叶片温度

航空燃气涡轮动机的排气温度反映的是?()A、涡轮进口的燃气温度B、涡轮出口或涡轮级间的燃气温度C、涡轮出口或涡轮级间的涡轮叶片温度

单选题废气涡轮增压器的涡轮进口废气温度不应超过()。A200~300℃B250~400℃C300~500℃D450~500℃

单选题6240ZJ型柴油机排气总管温度应小于()℃。A550B650C700D900

单选题6240ZJ型柴油机排气总管温度应小于()℃。A550B650C1000

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单选题对于内燃机排气涡轮增压器而言,中冷器的作用是()A降低压气机后空气温度B降低压气机前空气温度C降低涡轮机后燃气温度D降低涡轮机前燃起温度

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单选题防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是()。A选用低硫燃油B降低冷却水进口温度C提高冷却水进口温度D选用耐蚀材料