引导模式是在进站或出站建立()后,列控车载设备按照最高限速()km／h控车的模式。
CTCS2-200H型列控车载设备的（）模式是CTCS-2中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的基本数据时，列控车载设备转入此模式。
当C2列控车载设备处于目视行车模式、引导模式时，司机在60s或300m内按压（）键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。
DMI显示器警惕键，列控车载设备处于目视行车模式或引导模式时，司机需每隔（）秒按压“警惕”键，以表明司机了解当前车载设备处于目视行车模式或引导模式下。A、600B、200C、400D、300
动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为（）运行。A、列车运行监控装置控车方式B、隔离模式C、目视模式D、引导模式
200C型列控车载设备在PS2模式下列说法正确的是（）。A、收到UU码时转换为PS1模式B、收到无码不触发任何列车制动C、收到HB码时转换为CO模式D、收到H码列车进入冒进模式
200C型列控车载设备不能从（）模式转换到引导模式。A、冒进B、调车C、机车信号D、目视
引导模式时在进站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速20km/h控车的模式。
引导模式是在进站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）km/h控车的模式。
200C型列控车载设备不能从（）模式转换到目视模式。A、冒进B、调车C、待机D、引导
CTCS-3级列控车载设备上电后的默认模式是（）。A、完全监控模式B、引导模式C、休眠模式D、待机模式
CTCS-2级列控车载设备处于部分监控模式、引导模式、目视模式、调车模式时，限速值均为40km/h。
列控车载设备的引导模式是在引导运行中列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP的（）的模式曲线，越过进站信号机后，自动转入本模式。
下列不属于CTCS-2列控车载设备工作模式的是（）。A、完全监控模式B、引导模式C、部分监控模式D、调车模式
冒进后模式下，200C型列控车载设备向司机提供（）模式以供选择。A、引导B、调车C、机车信号D、目视
200C型列控车载设备不能从引导模式转换到（）模式。A、目视B、完全C、机车信号D、部分监控PS3
什么是CTCS2-200H型列控车载设备的引导模式？
列控车载设备（ATP）允许司机手动选择的工作模式包括引导和调车两种模式。
问答题什么是CTCS2-200H型列控车载设备的引导模式？
填空题CTCS2-200H型列控车载设备的（）模式是CTCS-2中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的基本数据时，列控车载设备转入此模式。
填空题列控车载设备的引导模式是在引导运行中列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP的（）的模式曲线，越过进站信号机后，自动转入本模式。
多选题冒进后模式下，200C型列控车载设备向司机提供（）模式以供选择。A引导B调车C机车信号D目视
判断题引导模式时在进站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速20km/h控车的模式。A对B错
填空题引导模式是在进站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）km/h控车的模式。
多选题200C型列控车载设备不能从（）模式转换到目视模式。A冒进B调车C待机D引导
多选题200C型列控车载设备不能从引导模式转换到（）模式。A目视B完全C机车信号D部分监控PS3
多选题动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为（）运行。A列车运行监控装置控车方式B隔离模式C目视模式D引导模式