在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()的要求。 A.车站作业B.维修作业C.更换钢轨D.钢轨联接
在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。此题为判断题(对，错)。
无缝道岔尖轨、钢轨损坏时,可临时更换为普通尖轨、钢轨,采用夹板联结或冻接。() 此题为判断题(对，错)。
线路、道岔临时补修主要内容包括:更换(或处理)折断、重伤钢轨及桥上、隧道内轻伤钢轨。() 此题为判断题(对，错)。
无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,不可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构。() 此题为判断题(对，错)。
电气化区段职工更换钢轨、钢轨连接夹板及道岔主要部件时，应先设好两纵一横临时回流线。此题为判断题(对，错)。
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。
雨天作业必须远离接触网支柱、接地线等设备；更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应按规定设好（）。A、地线B、回流线C、导线
在自动闭塞的电气化区段上，在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）和车站作业的要求。A、轨道电路B、维修作业C、更换钢轨D、钢轨联接
在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。（）
无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )。A、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B、必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行处理D、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构
线路、道岔临时补修主要内容有（）。A、整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所B、更换达到更换标准的伤损夹板，更换折断的接头螺栓、道岔护轨螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓等C、疏通严重淤塞的排水设备，处理严重冲刷的路肩和道床D、更换（或处理）折断、重伤钢轨及桥上、隧道内轻伤钢轨
在有接触网的线路上，更换整组道岔及连结零部件、在同一地点同时更换两股钢轨或夹板，必须先通知（）采取安全措施后，方准作业。A、工务部门B、电务部门C、供电部门
道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换不能焊接时，应临时处理并限速，直向速度不超过160km/h，并尽快恢复原结构。
采用现场更换法，更换道岔前配轨时，应核对好道岔位置及更换引轨的起终点，同时要考虑道岔前后（）和串动钢轨的方向，并分别量出新旧道岔长度及再确定道岔前后的配轨长度。
在电气化区段，工务更换钢轨或夹板时应注意哪些事项？
在电气化区段上，在同一地点同时更换两股钢轨或夹板，必须先通知供电部门采取安全措旌后，方准作业。
在电气化区段处理临时断轨、更换钢轨、岔心、夹板时，必须穿戴段配备的耐高压（）并安设好连接线。
在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。
电气化区段职工更换钢轨.夹板及道岔主要部件时，应先设好（）临时回流线。
单选题在有接触网的线路上，更换整组道岔及连结零部件、在同一地点同时更换两股钢轨或夹板，必须先通知（）采取安全措施后，方准作业。A工务部门B电务部门C供电部门
填空题电气化区段职工更换钢轨.夹板及道岔主要部件时，应先设好（）临时回流线。
填空题在电气化区段处理临时断轨、更换钢轨、岔心、夹板时，必须穿戴段配备的耐高压（）并安设好连接线。
单选题雨天作业必须远离接触网支柱、接地线等设备；更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应按规定设好（）。A地线B回流线C导线
问答题在电气化区段，工务更换钢轨或夹板时应注意哪些事项？
判断题在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。A对B错
单选题无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )。A可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行处理D可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构