单选题液压操动机构中油泵的作用是()。A把常压油变为高压油B把储压器的油送往油箱C吸收电网无功功率D吸收电网有功功率

单选题
液压操动机构中油泵的作用是()。
A

把常压油变为高压油

B

把储压器的油送往油箱

C

吸收电网无功功率

D

吸收电网有功功率


参考解析

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液压油泵是液压传动系统中的()机构。

造成液压操动机构的油泵打压频繁的原因有()。储压筒活塞杆漏油、高压油路漏油、放油阀密封不良;微动开关的停泵、启泵距离不合格;液压油内有杂质;氮气损失;油泵故障

什么原因会使液压操动机构的油泵打压频繁? (至少说出五条)

液压系统中,油液变质粘性过大将()A、引起油泵输出流量减少B、引起油泵出口压力增大C、使作动筒输出速度降低D、使作动筒推同样外载荷时,输出力增大

液压作动筒的作用是()A、将液压系统高压管路中的油液传输到回油管路中B、将液压能转化为机械能C、传递液压油D、传递压力

试分析CY5型液压操动机构在合闸状态时,油泵频繁启动有哪些原因?如何处理?

LW10B型断路器,操动机构内油泵的作用是,在电动机的带动下给液压系统建立油压还是给SF6气体建立气压?

下列关于飞控操纵面描述正确的是()A、除了方向舵和水平安定面外,所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵B、所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操C、升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵D、方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵

液压操动机构的操动方式有两种()和()。

什么原因会使液压操动机构的油泵打压频繁?

升降舵感觉定中组件的感觉力来自:()A、仅由凸轮、滚子、弹簧组成的机械机构产生B、仅由液压作动筒产生C、由凸轮、滚子、弹簧组成的机械机构和液压作动筒共同产生D、不确定

发动机反推系统有锁定功能的反推平移罩液压作动器是:()A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器

发动机反推系统同步互锁作动器装在:()A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器

除去导管以外,组成一个简单的液压系统至少需要的附件为:().A、作动筒、增压油箱、储压器、选择活门。B、油泵、油箱、选择活门、作动筒。C、油泵、油箱、安全活门、作动筒。D、油泵、选择活门、液压马达、压力表。

目前飞机普通舱座椅姿态调节的形式是()A、由机械—液压式作动的形式,由液压作动筒完成B、电动作动筒组成的电-机系统C、既有纯机械机构,也有电机驱动作动筒结构D、电—液压作动系统

前起落架收放系统中,活门总管的作用是()。A、控制到收/放作动筒的液压油B、控制到锁作动筒的液压油C、增大液压流量D、减小液压流量

反推控制活门的组件的作用是()。A、控制同步锁的液压源B、控制反推液压作动筒的液压源,并控制CDS上的REV指示C、控制反推液压作动筒的液压源D、对于派遣放行,可将故障反推失效

地面扰流板旁通活门的功用是()A、控制所有扰流板作动筒的液压B、只控制飞行扰流板作动筒的液压C、只控制到所有地面扰流板作动筒

扰流板关断活门作用是()A、控制到所有扰流板作动筒液压B、只控制到飞行扰流板作动筒液压C、只控制地面扰流板作动筒液压D、只控制“A”系统到作动筒液压

液压操动机构的储能元件。包括储压器、滤油器、油泵和工作缸等元件。

巡视断路器操动机构时,应观察()。A、液压、气动操动机构压力表指示正常B、操动正常C、液压操动机构油位.油色正常D、弹簧储能机构储能正常

液压操动机构的哪些故障会使断路器拒动,若发出“压力降低”、“跳闸闭锁”信号应怎样处理,油泵频繁打压的原因有哪些?

反推开锁作动器是一个()A、液压单向作动的作动器B、电控液压单向作动的作动器C、液压双向作动的作动器D、电控液压双向作动的作动器

单选题“油泵频繁打压”故障是出自()。A弹簧操动机构B液压操动机构C气动操动机构D真空断路器灭弧室

问答题什么原因会使液压操动机构的油泵打压频繁?

单选题下列哪一项操作不会导致液压操动机构中油压降低()。A油泵启动B断路器合闸C断路器分闸D液压机构漏油

填空题液压操动机构的操动方式有两种:()和()。