多选题铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现()。A施工期安全的目的B起控制围岩过大变形的目的C施工期防尘的目的

多选题
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现()。
A

施工期安全的目的

B

起控制围岩过大变形的目的

C

施工期防尘的目的


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相关考题:

常用的锚喷支护类型有:喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱。() 此题为判断题(对,错)。

喷锚支护是由()等结构组合的支护形式。 A、注浆锚杆B、钢筋网喷射混凝土C、喷射混凝土D、钢筋骨架E、锚杆

锚杆支护与锚喷支护是矿山井巷支护的两种方式。锚杆支护是单独采用锚杆的支护,而锚喷支护是联合使用锚杆和喷射混凝土或( )的支护。A.锚网B.锚喷网C.喷浆D.锚索

隧道初期支护措施,应紧随开挖面及时施作,确保施工安全。下列关于初期支护说法错误的是( )。A.Ⅳ级围岩必要时可加设钢支撑B.Ⅲ级围岩支护可采用局部锚杆C.钢支撑常用于软弱破碎围岩隧道中D.喷射混凝土作为永久支护的部位时,钢筋网是唯一被批准的配筋形式

锚杆支护与锚喷支护是矿山井巷支护的两种方式。锚杆支护是单独采用锚杆的支护,而锚喷支护是联合使用锚杆和喷射混凝土或()的支护。A:锚网B:锚喷网C:喷浆D:锚索

喷锚支护是()等结构组合起来的支护形式。A、 喷射混凝土B、 锚杆C、 钢筋网喷射混凝土D、 管棚E、 钢拱架喷射混凝土

铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现()。A.施工期安全的目的B.控制围岩过大变形的目的C.施工期防尘的目的D.控制模板过大变形的目的E.施工期控制质量和防水的目的

浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护时,支护结构形式主要有( )。A.喷射混凝土B.钢筋喷射混凝土C.钢筋网喷射混凝土D.锚杆一钢筋网喷射混凝土E.钢拱架一钢筋网喷射混凝土

喷锚支护是( )等结构组合起来的支护形式。A.喷射混凝土B.锚杆C.钢筋网喷射混凝土D.管棚E.钢拱架喷射混凝土

铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现()。A、施工期安全的目的B、起控制围岩过大变形的目的C、施工期防尘的目的

初期支护的基本概念主要包括()。A、初期支护是一直遗留下来的习惯做法B、支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施C、支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支承,它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法D、支护施作后即成为永久性承载结构的一部分,它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系

对不同类别的围岩,应采用不同结构形式的施工支护,下列说法不正确的是()。A、Ⅵ、Ⅴ类围岩支护时,宜采用局部喷射混凝土或局部锚入锚杆支护;为防止岩爆和局部落石,可局部加栓钢筋网B、Ⅳ、Ⅲ类围岩可采用锚杆、锚杆挂网、喷射混凝土支护或锚喷联合支护,Ⅳ类围岩必要时可加设钢架C、Ⅰ、Ⅱ类围岩宜采用锚喷挂网的联合支护形式,并可结合辅助施工方法进行施工支护D、当地质条件差、围岩不稳定时,可采用构件支护

在隧道局部不良地质地段为避免坍方常用的支护方式是()A、钢支撑B、锚杆支护C、喷射混凝土D、锚喷支护

在隧道一般地质地段常用的支护方式是()。A、锚杆支护B、喷射混凝土C、钢支撑D、锚喷支护

常用的锚喷支护类型有:喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱。

关于锚喷支护,下列叙述错误的是()A、锚喷支护是喷射混凝土、锚杆、钢筋网喷射混凝土等结构组合起来的支护形式。B、钢拱架是锚喷支护必要的一种结构形式。C、锚喷支护能及时支护和有效地控制围岩的变形。D、可以根据不同围岩的稳定状况,采用锚喷支护中的一种或几种结构的组合。

喷锚支护是()等结构组合起来的支护形式,可根据不同围岩的稳走状况,采用喷锚支护中的一种或几种结构组合。A、钢拱架喷射混凝土B、超前小导管C、钢筋网喷射混凝土D、钢拱架一钢筋网喷射混凝土E、超前管棚

单选题在隧道局部不良地质地段为避免坍方常用的支护方式是()A钢支撑B锚杆支护C喷射混凝土D锚喷支护

单选题在隧道一般地质地段常用的支护方式是()。A锚杆支护B喷射混凝土C钢支撑D锚喷支护

多选题铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现( )。A施工期安全的目的B起控制围岩过大变形的目的C施工期防尘的目的D起控制模板过大变形的目的E施工期控制质量和防水的目的

多选题喷锚支护是( )等结构组合起来的支护形式,可根据不同围岩的稳定状况,采 用喷锚支护中的一种或几种结构组合。A钢拱架喷射混凝土B超前小导管C钢筋网喷射混凝土D钢拱架-钢筋网喷射混凝土E超前管棚

多选题喷锚支护是()等结构组合起来的支护形式,可根据不同围岩的稳走状况,采用喷锚支护中的一种或几种结构组合。A钢拱架喷射混凝土B超前小导管C钢筋网喷射混凝土D钢拱架一钢筋网喷射混凝土E超前管棚

多选题铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现()。A施工期安全的目的B控制围岩过大变形的目的C施工期防尘的目的D控制模板过大变形的目的E施工期控制质量和防水的目的

单选题锚杆支护与锚喷支护是矿山井巷支护的两种方式。锚杆支护是单独采用锚杆的支护,而锚喷支护是联合使用锚杆和( )支护。A锚网B锚喷网C喷射混凝土D锚索

单选题浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护,其主要支护结构形式不包括()。A钢筋网喷射混凝土B钢拱架喷射混凝土C锚杆一钢筋网喷射混凝土D钢拱架一钢筋网喷射混凝土

多选题铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现()。A施工期安全的目的B起控制围岩过大变形的目的C施工期防尘的目的

单选题锚杆支护与锚喷支护是矿山井巷支护的两种方式。锚杆支护是单独采用锚杆的支护,而锚喷支护是联合使用锚杆和喷射混凝土或( )支护。A锚网B锚喷网C喷浆D锚索

不定项题在隧道一般的地质地段常用的支护方式是()。A锚杆支护B喷射混凝土C钢支护D锚喷支护