铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现()。A、施工期安全的目的B、起控制围岩过大变形的目的C、施工期防尘的目的

铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现()。

  • A、施工期安全的目的
  • B、起控制围岩过大变形的目的
  • C、施工期防尘的目的

相关考题:

验工计价应()。 A、遵循合法的原则B、遵循诚信的原则C、先验工、后计价

钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。当设计无具体要求时,构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2。

水土保持工程应与主体工程()验收,水土保持工程不达标的不予验收,不予验工计价。 A、统一B、分批C、同步

高压旋喷桩桩体质量检验应在成桩后()后进行。 A、28天B、10天C、90天

对于招标结果公示,甲供物资招标报价平均值不超过预算价的,或者拟中标价不超过预算价的直接进入公示。

建设单位应按规定审查或审批()开工报告 A、标段B、重点工程C、单位工程

浆砌片石每()立方砌体,应做一组砂浆强度检查试件。A、50B、100C、150