单选题自备机车在车站调车作业原则上不得穿越、占用()A正线B到发线C调车线D货物线

单选题
自备机车在车站调车作业原则上不得穿越、占用()
A

正线

B

到发线

C

调车线

D

货物线


参考解析

解析: 暂无解析

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《行规》规定()情况应使用调车作业通知单。 A、配有固定调车机的车站B、调度机车担当作业范围内的车站C、编组站、区段站利用本务机车调车时D、未配有固定调车机的车站

在同一时间内,车站的所有调车机车的调车作业计划的执行、作业方法的拟定和布置以及调车机车的行动,只能由本车站的任何调车长指挥。() 此题为判断题(对,错)。

动车组调车作业原则上采用附挂机车调车。

影响接发列车进路的调车作业主要是指()接发列车进路的调车作业。A、占用B、穿越C、占用和穿越D、占用或穿越

《行规》规定()情况应使用调车作业通知单。A、配有固定调车机车的车站B、调度机车担当作业范围内的车站C、编组站、区段站利用本务机车调车时D、中间站利用本务机车调车时

工务部门租用机车及局外单位自备机车在车站作业时,应受车站调车领导人统一领导,由()编制、布置调车作业计划。A、施工负责人B、调车长C、连接员D、调车领导人

车站同意接入自备机车前核对担当进站作业任务的机车车型、车号和机车乘务员姓名的具体方式、时机;对不在集团公司公布的允许过轨作业名单的,不得同意其进站。

局管内所有在两个以上车站调车作业的调车机统称()。A、调车机车B、区域调车机车C、调度机车D、区域调度机车

在同一时间内,车站的所有调车机车的调车作业计划的执行、作业方法的拟定和布置以及调车机车的行动,只能由本车站的任何调车长指挥。

《行规》中,在两个及以上车站调车作业的调车机车统称为()。A、通用调车机车B、区段调车机车C、区域调车机车D、枢纽调车机车

自备机车在车站调车作业原则上不得穿越、占用()A、正线B、到发线C、调车线D、货物线

占用和穿越正线调车作业、本务机车在集中联锁的车站调车作业时,必须执行()制度。A、车机联控B、道机联控C、调机联控D、调车联控

对穿越(占用)正线调车作业,在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“()”字样。A、正B、高C、压

根据车站作业类别不同,进路一般分为()。A、接车、发车和机车作业B、行车、调车和机车作业C、发车、调车和机车作业D、接车、调车和机车作业

一个车站划分调车区,主要是使每台调车机车在作业中(),保证调车作业的安全。

中间站穿越(占用)正线调车作业时,车站值班员提前()通知盯控干部,盯控干部不到现场不准开始作业。A、10分钟B、2O分钟C、3O分钟D、1小时

调车作业计划有关标记符号的规定,“FB”表示()。A、单机B、穿越、占用正线调车C、经由分路不良区段D、机车转头

单选题《行规》中,在两个及以上车站调车作业的调车机车统称为()。A通用调车机车B区段调车机车C区域调车机车D枢纽调车机车

单选题局管内所有在两个以上车站调车作业的调车机统称()。A调车机车B区域调车机车C调度机车D区域调度机车

单选题根据车站作业类别不同,进路一般分为()。A接车、发车和机车作业B行车、调车和机车作业C发车、调车和机车作业D接车、调车和机车作业

单选题占用和穿越正线调车作业、本务机车在集中联锁的车站调车作业时,必须执行()制度。A车机联控B道机联控C调机联控D调车联控

单选题调车作业计划有关标记符号的规定,“FB”表示()。A单机B穿越、占用正线调车C经由分路不良区段D机车转头

单选题影响接发列车进路的调车作业主要是指()接发列车进路的调车作业。A占用B穿越C占用和穿越D占用或穿越

单选题工务部门租用机车及局外单位自备机车在车站作业时,应受车站调车领导人统一领导,由()编制、布置调车作业计划。A施工负责人B调车长C连接员D调车领导人

单选题对穿越(占用)正线调车作业,在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“()”字样。A正B高C压

多选题《行规》规定()情况应使用调车作业通知单。A配有固定调车机车的车站B调度机车担当作业范围内的车站C编组站、区段站利用本务机车调车时D中间站利用本务机车调车时

填空题一个车站划分调车区,主要是使每台调车机车在作业中(),保证调车作业的安全。