单选题在施工过程中不致产生分层离析现象的性能是（ ）A流动性B黏聚性C保水性D耐久性

单选题
在施工过程中不致产生分层离析现象的性能是（   ）
A

流动性

B

黏聚性

C

保水性

D

耐久性

参考解析

解析：

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()是指混凝土拌合物在施工过程中具有的能力,不致产生严重泌水现象。 A.和易性B.粘聚性C.流动性D.保水性
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下面描述正确的有()。 A、流动性是指混凝土的拌合物在自重或机械振捣作用下，能流动并均匀密实地填模板的性能。B、保水性是指混凝土的拌合物保持水分不易析出的能力。C、粘聚性是指混凝土的拌合物在施工过程中，具有一定的粘聚力，容易发生分层和离析现象，保持整体均匀的性能。D、粘聚性是混凝土的拌合物在施工过程中，具有一定的粘聚力，不会发生分层和离析现象，保持整体均匀的性能。
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混泥土在运输过程中不应产生分层、离析现象，如有离析现象，必须在浇筑前进行( )。A.加水B.振捣C.二次搅拌D.二次配合比设计
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混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（ ）。A.加水B.二次搅拌C.二次配合比设计D.振捣
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混凝土产生分层和离析现象，是因为混凝土的（　　）。 A、强度偏低 B、流动性偏小 C、黏聚性不良 D、保水性差
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和易性好的砂浆不仅在运输和施工过程中不易产生分层、离析、泌水，而且能在粗糙的砖、石基面上铺成均匀的薄层，与基层保持良好的粘结，便于施工操作。
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黏聚性反映了混凝土拌合物的均匀性，黏聚性良好的拌合物易于施工操作，不会产生分层和离析的现象。
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混凝土在运输时不应产生离析和分层现象，如有离析现象，则必须在浇注混凝土前进行（ ）A.加水B.二次搅拌C.二次配合比设计D.振捣
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混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。
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砂浆的保水性用“分层度”表示。分层度接近于零的砂浆，容易产生离析，不便于施工。
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混凝土拌合物在施工过程中，具有一定的保水能力，不致产生严重的泌水现象称为（）
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混凝土拌合物的（），是混凝土保持整体均匀的性能，在运输和浇筑过程中不致发生分层离析现象。A、黏聚性B、保水性C、泌水性D、流动性
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混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。A、加水B、二次搅拌C、二次配合比设计D、振捣
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混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象，必须在浇筑前进行（）A、加水B、振捣C、二次搅拌D、二次配合比设计
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以下对砂浆保水性的说法错误的是（）。A、保水性是指砂浆保全拌合水，不致因析水而造成离析的能力B、保水性差的砂浆，在使用中易引起泌水、分层、离析等现象C、保水性差使砂浆的流动性降低，难以铺成均匀的砂浆层D、纯水泥砂浆的保水性优于混合砂浆
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柱混凝土宜采用分层浇筑法施工，分层高度不大于（），同时在混凝土浇筑过程中，设置溜槽，混凝土下落高度控制在2m以内，保证混凝土在浇筑过程中不出现离析现象。
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混凝土拌合物在施工过程中其组成材料之间有一定的粘聚力，不致产生分层和离析的现象称为（）
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判断题砂浆的保水性用“分层度”表示。分层度接近于零的砂浆，容易产生离析，不便于施工。A对B错
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填空题柱混凝土宜采用分层浇筑法施工，分层高度不大于（），同时在混凝土浇筑过程中，设置溜槽，混凝土下落高度控制在2m以内，保证混凝土在浇筑过程中不出现离析现象。
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单选题混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象，必须在浇筑时进行（）。A加水B振捣C二次搅拌D二次配合比设计
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单选题混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，刚必须在浇注混凝土前进行（）A加水B二次搅拌C二次配合比设计D振捣
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单选题混凝土拌合物的（），是混凝土保持整体均匀的性能，在运输和浇筑过程中不致发生分层离析现象。A黏聚性B保水性C泌水性D流动性
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判断题进入施工现场的清水混凝土应逐车检查坍落度，不得有分层、离析现象。A对B错
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填空题混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。
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单选题以下对砂浆保水性的说法错误的是（）。A保水性是指砂浆保全拌合水，不致因析水而造成离析的能力B保水性差的砂浆，在使用中易引起泌水、分层、离析等现象C保水性差使砂浆的流动性降低，难以铺成均匀的砂浆层D纯水泥砂浆的保水性优于混合砂浆
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填空题混凝土拌合物在施工过程中，具有一定的保水能力，不致产生严重的泌水现象称为（）
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填空题混凝土拌合物在施工过程中其组成材料之间有一定的粘聚力，不致产生分层和离析的现象称为（）
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