( )是指主轴或各传动件传递全部功率的最低转速。A、额定转速B、实际转速C、计算转速D、以上均不对
每个传动件，对传动链末端件运动的误差影响程度，决定于( )。A.传动件本身误差B.该传动件至末端件的总传动比C.传动件本身误差与该传动件至末端件的总传动比D.齿轮的精度等级
车床以手动方式使刀具溜座移动，其传动件是：（）A、导螺杆B、进给杆C、蜗轮与蜗杆D、齿轮与齿条
升速运动传动件的误差将被放大，降速运动传动件的误差反被缩小。
数控车床进给传动装置中，齿轮等传动件与轴键的配合间隙会影响加工（）。A、速度B、效率C、精度D、质量
在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件的运动精度影响是（）。
每个传动件，对传动链末端件运动的误差影响程度，既决定于传动件本身的误差大小，也与该传动件至末端件的总传动比有关。如果是升速运动，传动件的误差将（）。A、不变B、被放大C、被缩小D、放大或缩小
传动机构的转动惯量取决于机构中传动件的质量、转速和尺寸参数。
传动机构的转动惯量取决于机构中传动件的质量和转速。
传动机构的传动惯量取决于机构中传动件的质量、转速和尺寸参数。
每个传动件，对传动链末端件运动的误差影响程度，决定于（）。A、传动件本身误差B、该传动件至末端件的总传动比C、传动件本身误差与该传动件至末端件的总传动比D、齿轮的精度等级
在传动链中，中间每个传动件的制造误差都对末端件运动精度有影响，如果是升速运动，则传动件的误差将（）A、被放大B、被减小C、可能大可能小D、无影响
判断题进给传动系中各传动件的计算转速是最高转速。A对B错
填空题直线运动的进给传动是（），传动件的计算转速是该传动件可能出现的（）。
判断题传动机构的转动惯量取决于机构中传动件的质量、转速和尺寸参数。A对B错
判断题传动机构的传动惯量取决于机构中传动件的质量、转速和尺寸参数。A对B错
单选题机床主轴或各传动件的计算转速定义为（）。A传递全部功率的最低转速B传递全部功率的最高转速C传递全部扭矩的最低转速D传递全部功率的转速
判断题如传动件的传动比大于1，则该传动件的转角误差在传动中被缩小。A对B错
单选题机床进给传动系中各传动件的计算转速是其（）。A传递全部扭矩的最低转速B传递全部功率的最高转速C最低转速D最高转速
填空题机床主运动的空转功率损失P空，与传动件的（）及（）有关，是传动件摩擦、搅油等因素引起的，其大小随传动件转速的增大而增大。
单选题如传动件的传动比小于1，则该传动件的转角误差在传动中被（）。A放大B不变C缩小
单选题以下哪一个不是机床进给系统的设计特点（）A进给传动时恒转矩传动；B进给传动系中各传动件的计算转速是其最高转速；C进给传动的转速图为前密后疏结构。
单选题机床主运动空载功率的大小随传动件转速的增大而（）。A减小B不变C增大
判断题传动机构的转动惯量取决于机构中传动件的质量和转速。A对B错
填空题主轴或其它传动件传递全部功率的最低转速称为（）。
填空题进给传动与主传动不同，驱动进给运动的传动件是（）传动。