路面附着系数决定汽车的(),也就决定汽车的()。 A、动力性B、输出扭矩C、附着力D、驱动能力
汽车的附着力决定于附着系数以及路面作用于驱动轮的法向反作用力。
汽车的附着力决定于（）以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。
汽车的（）决定于附着力系数以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。A、驱动力B、牵引力C、附着力D、动力因素
汽车的附着力决定于（）以及地面作用于驱动轮的法向作用力。
作用在驱动轮上的法向反作用力即等于（）。A、附着力B、牵引力C、车轮对地面的圆周力D、附着重量
汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于（）之和，同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。
汽车的附着力决定于（）和地面作用于驱动轮的法向作用力。
汽车的附着力决定于（）系数及地面作用于驱动轮的（）反作用力。
地面切向反作用力不能（）附着力，否则将发生驱动轮滑转现象。A、小于B、大于C、等于
汽车行驶时，汽车受到的作用力包括汽车驱动力、（）附着力以及各种行驶阻力等。A、地面法向反作用力B、牵引力C、制动力
关于汽车行驶的附着条件，正确的说法有（）。A、附着条件是汽车行驶的充分条件B、附着条件是汽车行驶的必要条件C、附着条件是汽车行驶的充分和必要条件D、附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面的附着力E、附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面的附着力
汽车行驶所过程中，其主要作用力包括汽车的驱动力.地面法向反作用力.附着力。
汽车驱动轮附着力的大小，与（）地面法向反作用力大小成正比。A、前轮B、后轮C、驱动轮
双轴全驱动汽车的附着力等于（）与附着系数的乘积。A、所有车轮的地面法向反作用力之和B、前轮地面法向反作用力C、后轮地面法向反作用力
附着力的大小等于（）与附着系数的乘积。A、从动轮地面法向反作用力B、驱动轮地面法向反作用力C、汽车重力D、牵引力
填空题汽车的附着力决定于（）和地面作用于驱动轮的法向作用力。
单选题附着力与地面对驱动轮的法向反作用力成（）。A反比B正比C无关系D不能确定
单选题作用在驱动轮上的法向反作用力即等于（）。A附着力B牵引力C车轮对地面的圆周力D附着重量
填空题汽车的附着力决定于（）系数及地面作用于驱动轮的（）反作用力。
单选题汽车行驶的附着条件是（）。A驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力B驱动轮的地面切向反作用力大于附着力C驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力D驱动轮的地面切向反作用力小于附着力
判断题汽车的附着力取决于附着系数以及地面作用于驱动轮的法向作用力。A对B错
单选题汽车的（）决定于附着力系数以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。A驱动力B牵引力C附着力D动力因素
填空题汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于（）之和，同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。
填空题汽车的附着力决定于（）以及地面作用于驱动轮的法向作用力。
填空题汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于（）。